Как я брал машину напрокат в Барселоне
Понадобилось тут взять машину напрокат для поездки в Шампань. А я в Испании последний раз напрокат брал машину более 10 лет назад. Ну, подумал, пойдем по проторенной дорожке: Economy Car Rentals - наше все, я через них много раз машины арендовал, и вроде всегда получалось нормально и недорого.
Начал смотреть варианты. Машина была нужна на 10 дней, середина марта - еще не сезон, вариантов было немало, цена была невысокой. Однако сразу столкнулся с тем, что когда в опциях аренды выбираешь Cross Border Card (это чтобы за границу можно было ехать из Испании во Францию), то цена резко увеличивается, потому что за эту штуку требуют аж €144.
Рылся-рылся, нашел пару вариантов, где эта Cross Border Card вроде входила как бесплатная опция. Все проверил, забронировал обычный универсал Opel Astra Caravan или аналог (мне в поездке надо было еще 2-3 человек возить). Прокатная компания оказалась Alamo - довольно крупная контора: я ее знаю, но в ней вроде никогда не брал машины. В Испании я обычно использовал GoldCars, но помню, что они со временем сильно испортились, однако я тогда уже купил машину, и в прокат больше не обращался.
Взял полное покрытие, отметил все опции, получилось €300, из которых €112 нужно было оплатить сразу, то есть при получении машины оставалось €188.
Настал соответствующий день, поехал за машиной в Барселону (ближе ко мне нигде за нормальные деньги арендовать ничего было нельзя).
Приехал на центральный вокзал, нашел на крыше вокзала офис проката. В офисе сидят два парня лет 25-30 с видом "Ну, и где этот очередной лох"?
Не очень мне все это дело понравилось, но подумал, что зачем сразу клеветать-то? Может, ребята наши, правильные. Может, они тоже The Beatles любят.
Один парень делал вид, что страшно занят разглядыванием письма от подружки на компьютере, второй проявлял намерение заняться моей скромной персоной, ему я и протянул бумажку. Он попросил соответствующие документы - ID, права - и стал что-то оформлять. Раньше обычно сначала утрясались все условия, и только потом заполнялись данные, но я давно не брал машину - спорить не стал.
Заполнил он нужные данные, взял какой-то специализированный планшет и предложил пройти на площадку с машинами.
Вышли на площадку. Там он сразу сказал, что никакой Opel Astra Caravan сейчас нет, а есть Cupra Formentor и еще пара каких-то внедорожников. А что Cupra Formentor, что эти внедорожники - они явно сильно дороже Opel Astra Caravan или аналогов, а я совершенно не собирался тратить на них какие-то большие деньги.
Так, стоп, сказал я. У меня в ваучере написано, что я должен доплатить €188, так что я больше, например, €200 платить не собираюсь. Я бронировал, аванс вносил, так что давай мне Opel Astra Caravan или аналог, и я поехал. Никакие внедорожники за хрен знает сколько денег мне не нужны. (Хотя, конечно, покататься на Cupra очень хотелось.)
Да ты не волнуйся, сказал парень, мы же тут нормальный прокат, а не развод какой-то. Да, твоей машины нет, но мы тебе даем машину выше класса за те же деньги.
Отлично, сказал я, беру тогда Cupra, где платить?
Стой, сказал парень, сначала же надо опции все отметить. Ты же не хочешь ее брать без страховки?
Все опции, ответил я, у меня перечислены в ваучере. Все виды страховки (туда входила блокировка €1200 на карте, но это обычное дело), Cross Border Card и так далее.
Парень взял ваучер и начал отмечать опции на планшете. Отметил. Ну вот, сказал он, получилась такая сумма - и там у него горела цифра в €580.
Мне, конечно, сложно было передать на испанском всю гамму чувств, которые я испытывал, но я все-таки справился. И объяснил, что никакие €580 платить не собираюсь, что у меня по ваучеру доплата €188, так что давай мне заказанную и забронированную машину - и я поехал.
Парень тяжело вздохнул и начал объяснять, что он с меня берет те же самые €188, тут все четко. Но если я хочу определенные опции, то они повышают цену. Нет, я могу, конечно, взять без опций - без страховки и без Cross Border Card, - но тогда на этой машине можно кататься только вокруг вокзала, не дальше.
Я ему ответил, что опции уже были включены на этапе бронирования, и что €188 - это цена со всеми опциями.
Ладно, сказал парень, давай начнем все сначала.
Он на планшете все сбросил, открыл страницу этой Cupra и начал добавлять всякие опции. Часть опций были явно лишними, как, например, ассистенция на дороге и еще какие-то. Их убрали, цена понизилась. Потом я смотрю на опцию Cross Border Card, а она прибавляет к цене те самые €144. Стоп, говорю я, у меня эта штука была бесплатной, я специально проверял.
Парень начал мне доказывать, что она не может быть бесплатной, что она вообще всегда платная, и что она вообще стоит намного больше денег, и что всего €144 - это по божески.
Я ему показываю ваучер, там стоит сумма оплаты €188, а Cross Border Card включена. Такого быть не может, говорит парень. А меня это не волнует, отвечаю я. Ваше предложение, ваши опции, все зафиксировано. Хочешь - давай я сейчас отсюда буду звонить в Economy Car Rentals и говорить, что мне в Alamo задвигают какое-то фуфло.
Парень приуныл. Этого ему явно не хотелось.
Ладно, сказал он, пойдем разбираться к супервайзеру.
Да хоть к Тангейзеру, сказал я, и мы пошли.
Супервайзер оказался суровой на вид каталонкой, которой парень на каталанском стал объяснять, что вот у клиента Cross Border Card включен как бесплатная опция, а на планшете за нее начисляется €144, но это было через Economy Car Rentals, и платить за нее он отказывается. Однако тетя-супервайзер с этим делом рассусоливать долго не стала и сказала, что раз опция была включена черезе Economy Car Rentals, значит, и включай ее бесплатно.
Ну, вроде это утрясли. Опцию убрали. Но сумма все равно получилась €380 - со всеми нужными опциями. Хорошо, сказал я, 380 так 380. 112 я уже уплатил авансом, значит, остается 268. Лишние 80 евро за Cupra я уплачу, не вопрос. Нет, сказал парень, это сейчас нужно уплатить 380, потому что 112 туда не входят: типа я эту сумму уплатил только за то, чтобы они держали для меня машину.
И это был уже конкретно наглый беспредел: что я, машину никогда в прокат не брал? Да, этот аванс берется для того, чтобы они гарантировали наличие машины для меня (при этом, что характерно, заказанную мной машину я и не получил), но он всегда входит в общую сумму.
Что я ему и объяснил, предложив снова пойти к супервайзеру, чтобы она ему вправила мозги.
К супервайзеру он не пошел. Запыхтел, начал опять что-то там набирать на планшете, потом показал итоговую сумму - 268. Покажи, говорю, все опции. Показал - там все что нужно, включая Cross Border Card.
Другое дело, сказал я, давай оформлять.
Заплатил, получил Cupra Formentor, стал все проверять. Осмотрел машину, проверил запаску - вроде все в порядке. В отделении для перчаток - руководство пользователя, больше никаких бумаг нет.
Подхожу к парню, прошу распечатать мой контракт, а то как ехать-то, когда никаких документов нет? А мы давно уже больше ничего не печатаем, радостно сказал парень. Ковид же, запрещено. Контракт я вышлю на твою почту - помнишь, я же записывал? Так что не волнуйся, езжай. Мы уже третий год так делаем.
А если, спрашиваю я, меня полис остановит?
У полиса в компьютере уже есть информация о том, что это прокатная машина, и что она у тебя в прокате со всеми данными, сказал парень, так что не волнуйся, езжай.
И что на это было сказать? Так и поехал. Контракт действительно через некоторое время приехал на электронную почту.
В итоге с этим гавриком я час разбирался на испанском. Но вот Cupra того стоила: машина пока прям очень нравится (я на ней уже больше 1000 километров проехал), и в ней очень современные навороты в сравнении с моей Skoda Octavia, уж на что я Octavia покупал со многими серьезными опциями. О Cupra по итогам я сделаю отдельный пост.
Вот такие дела с этим чертовым прокатом. Больше в эту Alamo обращаться не буду. Хотя наверняка и в других компаниях на такой разводняк можно налететь. Нет, я бы, конечно, заставил бы его дать мне машину именно по той цене, которая была в ваучере. Но реально очень хотелось на Cupra покататься.
