Как я брал машину напрокат в Барселоне

Брал в прокате машину лет десять назад в Москве (моя была в ремонте после аварии). Это был единственный раз, когда я брал напрокат машину. Больше - ни за что и никогда. Хотя прокат был Sixt, приличный вроде бренд.
Что творят:
1. Взяли лишних где-то 1000 рублей, за бензин, якобы я сдал машину с меньшим количеством бензина в баке, чем брал. Хотя стрелка была ровно на том же месте, в дороге я заправлялся.
2. Через неделю бац - с карты списывают 800 рублей (картой платил - никогда так делать не надо в прокате, только нал!). Иду в банк разбираюсь за что. Говорят списание - от прокатной компании. Звоню им: - Что такое? - А штраф пришел за превышение скорости, на 150 рублей. - А 800, спрашиваю, почему? - А за услуги...

Хотя нет, ещё в Калифорнии в 2009 году брал. Но там моя знакомая занималась, я только платил и предъявлял вод. удостоверение, которое кстати, в те времена в России было точь в точь такое же, как в Штатах. Единственная была претензия - пытались непомытую машину дать. Но после того, как знакомая сказала, что машина looks filthy, помыли тут же.
Остальных подобных фокусов не было.

развод типичный... 188 в таком случае и ни копейки больше. я по 2-3 раза в год машины в европе беру.

Купил себе такую в минимальной комплектации (соответствует типовой комплектации VW T-Roc, чем по сути и является). До этого когда-то владел VW Polo R-Line. По ощущениям – как будто одна и та же машина (это очень хорошо). Как уже сказал выше – по комплектации и цене получается 1:1 VW T-Roc R-Line, и ощущения за рулём абсолютно одинаковые. Вот только интерьер и кузов куда более интересны, чем VW. Езжу уже месяц – машина очень нравится.

Много много лет назад в Салоу я взял на прокат Сеат Леон лучшей машины в моей жизни не было. Гольфы (оригиналы сеата) были, замечательные машинки, не смотря на ежегодную замену двигателя ( не шучу) были, но все равно не то. Сеат какой-то уютный, что-ли, был.
По сути вопроса, фишка, не знаю работает ли в испаннии. На время поездок беру туристическую страховку, в ней сиди эксесс прокатных машин. Получается очень дешево и нервов экономит.

Алекс отвергает жалкие попытки прокатчика-разводилы вытрясти с него побольше денежков. Помни Аламо!!!

В декабре в барселонском аэропорту брал SUV какую-то в Hertz с пересечением границы во Францию. Эта опция стоила мне 20 евро, которые в итоге мне простили.

Откровенный "ужас-ужас" я не припомню. Я никогда не беру страховку от рент-компании, всегда плачу кредитной карточкой с покрытием страховки. Никогда не пользовался, но это позволяет сэкономить. Самый лучший рейт был в Канкуне, Мексика. В аеропорту у Hertz взял на 9 дней супер мицро машину (3 взрослых + ребенок + багаж вошли спокойно) за $45.
Я почти на ней не ездил но было приятно иметь под рукой.

Ну это классика

Так почём Форментор за сутки вышел со всеми пирогами?

А почему на своей машине не поехал? Дешевле получилось бы.

- "Прокат автомобилей" называется! 😉

Да, Экслер - это голова!

В Аламо в Вашингтоне DC был заказан Mid Size.
Предложили апгрейд до Full Size за деньги.
Отказался.
Тут же предложили апгрейд за половину первоначально цены.
Отказался.
Тогда проапгрейдили бесплатно : Only for you only today.
Mid Size у них тупо не было.
Но вообще, по моим ощущениям, в Штатах с рентом все проще.

брал аламо в вегасе
все отлично

Я, может, чего-то не понимаю, но зачем в 2023-м году все эти сложности со сторонними агрегаторами? Или оно в Испании как-то по-другому? Я в течении последних нескольких лет брал машины в рент в Италии, Англии, Штатах, Франции, Германии и Исландии - везде напрямую через сайты Europcar, Sixt, Avis или Hertz. Да, это сопряжено с некоторыми затратами времени на изначальной стадии, особенно если потратить какое-то его количество на поиск скидочных купонов, зато помогает избежать вот всей этой возни с менеджерами и сопоставлением того, за что ты платишь и того, что в итоге тебе выдают. Да и бонусы начисляются, иногда вполне достойные. Я периодически сравниваю с бывшим когда-то любимым autoslash - у них очень иногда получается дешевле через какую-то их собственную заднюю дверь в Priceline. Но в последнее время и они перестали давать скидки относительно прямого бронирования. Кстати, и с авиабилетами давно уже та же история. Может какой-нибудь полтинник (в лучшем случае, а чаще - нет) сэкономишь, а в случае чего хрен кому соли на хвост насыплешь.

И второй вопрос - но тут никакого недоумения, я просто не в курсе. В Штатах большинство кредиток дает довольно серьезный уровень страховочной защиты для арендных автомобилей. А в Испании не так?

Пользовался Alamo неоднократно в Канаде - всегда было дешево и хорошо.
Но не знаю - это они сами или франчайзи были.

Эх-эх-эх. Сдается мне, что этот бизнес построен на франшизах. Соответственно, какие-то национальные офисы и работают так, как и национальный бизнес. На эти мысли меня навела следующая ситуация.

С нами в прекрасной Мексике в 2020 тоже случилась знатная неприятность. Мы должны были неделю провести в дороге по стране, поэтому через Rentalcars я еще до прилета забронировал Nissan X-trail уже не помню у какой прокатной фирмы. Но у известной точно, может даже National. С полной предварительно оплатой и полной страховкой, ибо собирались ехать в полные гущи.
Мы приехали за машиной в аэропорт Мехико минут на 10 позже начала аренды. По классике, этой машины у них в наличии не оказалось. Девушка на стойке сказала, что сейчас высокий сезон и этой машины нет уже долгое время. На замену предлагала Nissan Maxima или... Nissan Micra. Наши доводы о том, что машина нужна для джунглей, её не впечатлили. Скзала, или берите предложенное, или валите нафик и разбирайтесь потом с RentalCars. Мы абсолютно не хотели брать большой пепелац или игрешечную машинку, поэтому взяли таймаут и пошли собираться с мыслями. Я вспомнил, что в ваучере стояли номера поддержки Rentalcars в Мексике, благо у нас были мексиканские симки. Обрадованный, я позвонил на указанный номер и.... изрядно расстроился, когда услышал меню на испанском. Я раз 5 набирал этот номер, чтобы попытаться понять, можно ли там переключить язык на английский. В итоге, мы оставили эту затею и написали на электронку поддержки. Не получив ответа на электронку в течении получаса мы в итоге поплелись в прокатную фирму отказываться от машины. Время быстро уходило, а нам еще надо было доехать по абсолютно незнакомой стране до дугого города. Барышня на стойке радушно дала нам свой прямой номер телефона и пообещала рассказать Rentalcars, что машины действительно не было. В итоге, мы решили разобраться с Rentalcars позже.
Мы пошли по другим фирмам, коих довольно много в аэропорту Мехико. Их представители были больше похожи сначала на зазывал, а потом на разводил. Даже у известных международников. Представительница одной известной фирмы пообещала нам за вменяемые деньги Tiguan, сказав, что ей подтвердили его наличие на парковке, а после того, как увидела наши украинские паспорта, переговорила с кем-то по рации и выдала, что машину буквально только что забрали. В общем, у нас крайне негативные впечатления о работе мексиканских прокатчиков.
По итогу, мы всё же взяли забаный паркетник Nissan Kicks у Europcars, работники которого оказались самыми вменяемыми. И да, нам тоже никаких документов не выдали. Всё прислали на почту. Уже ознакомясь с местным менталитетом, переживали, что могут быть проблемы при приемке. Но по итогу возврат был беспроблемным и быстрым.
Еще во время поездки я нашел английский номер Rentalcars и позвонил им через Viber Out. После долгих разговоров и описания ситуации сотрудница пообещала разобраться и пропала куда-то где-то на неделю. Через неделю она мне написала, что она созвонилась с офисом той нерадивой прокатной конторы, и они ей сказали, что мы приехали чуть ли не на несколько часов позже, поэтому машину уже забрали. Сотрудница сообщила, что Rentalcars согласны вернуть стоимость страховки, но о возврате уплаченных за услугу, которую мы не получили, средств речи не было. Я собрался с силами, сделал кучу скриншотов моих попыток дозвона в на мексиканский доме поддержки, сделал кучу скриншотов, которые показывали, что забронированной мною машины у них в принципе не бывает (что косвенно указывает на недобросовестность прокатной котроры) и написал большое гневное письмо вышеуказанной сотруднице Rentalcars. По итогу, спустя некоторое время мне вернули деньги и за аренду.

Из этой ситуации я сделал вывод, что я буду оплачивать аренду заранее только в странах, где я уверен в качестве сервиса (в Штатах аренда прошла без проблем, все возникшие трудности решились мгновенно). В остальных же случаях я буду искать по месту, чтобы не думать потом, что делать с несуществующей машиной, которую я оплатил.

Я много раз арендовал машины в Европе, и у меня сложилось мнение, что дело не в прокатной конторе, а в стране.
Стандартная европейская ситуация: дают машину без коцок, если есть повреждения - их отдельно покажет сам менеджер, бензин всегда полный - полный, если нет в наличии авто - молча дают выше классом. Выезд в любой Шенген (кроме восточной Европы) бесплатно. Депозит по страховке с франшизой - вполне умеренный. Если не разбил авто так что это заметно издалека - никто не придерется. При возврате авто в любое время кинул ключ в бокс и свободен, не ждёшь какой-то подлянки от прокатной конторы.
Испания: будут навязывать страховку без франшизы по цене дороже самой аренды. В уговорах не брезгуют прямвм обманом. Депозит конский. (Раньше это лечилось покупкой у Винского сторонней страховки за разумный прайс). Могут придраться к правам. Машину могут предложить с кучей мелких коцок, и попробуй все их отметь на схеме, что то пропустил - тебе это предъявят. Или машина черная и мокрая, и на ней не видно повреждений. При сдаче машины менеджер радостно бежит к знакомому повреждению, которое ты не заметил при получении, и предъявляет его тебе. Fuel - очень часто полный - пустой, при этом полный посчитают в полтора раза дороже заправки. Совсем клинические случаи - полный бак был не полный, или предложили 4местный автомобиль вместо пятиместного.
Прошлым летом я опоздал на сутки с получением, машина была предоплачена через агрегатора. Менеджер Centauro сказал, что авто нет, можно взять вдвое дороже, предоплата не учитывается.
Сейчас езжу на своей или беру у знакомых

Как всё-таки хорошо владеть языком... 😄

С 80-х мало что изменилось

Очень хочется, чтобы в Европе вместо этих прокатов безумных появился нормальный каршеринг с 3-5 игроками на рынке. Очень не хватает функционального удобства российского каршеринга, когда можно еще в самолете зайти в приложение, выбрать машину, а потом просто сесть в нее и поехать без всей этой фигни с документами.

А мне понравился прокат в Греции на острове Родос в этом январе. Пришел, показал права, заплатил наличкой из рассчета по 18 евро в сутки (правда не за Купру, а за корытце Пежо 107, но тоже с полной страховкой), подписал какой-то квиток в 2-х экземплярах и поехал. У проката ни моего паспорта, ни номера кредитки, ни залога - ничего не осталось. Потом при возврате машины просто отдал ключи, на словах сказал, что бензина столько же, сколько было при получении, и ушел. Я даже не понял, как в случе каких-то нарушений ПДД под камеру, они бы с меня в теории могли что-то стребовать потом.
Такой вариант меня устраивает.
А вот миллионы бумаг с хитрыми формулировками, доплаты за каждый чих и заблокированные тыщи евро на карте - это как-то напрягает.

Мне как-то в Гааге вместо VW UP выдали аж BMW X3. И на никакие доплаты даже не намекали. Я, правда, поначалу расстроился: уж больно бензин в Нидерландах дорогой и места парковочные тесные, но других авто не было, пришлось брать, что дают.
Контора была SIXT.

Меня подобным же образом разводили в других конторах, так что это не alama, а как попадешь.

Alarma! 😉

Такое впечатление, что эта сфера ждёт своего аирбнб или что-то в этом роде. Чтобы вычистить дремучие порядки.

Всемирный тренд какой-то, клиент по умолчанию лох, вся прибыль на его разводе, берут время, деньги или нервы, если прокатило - то все сразу.

Кстати, Алекс, насколько помню, в Москве вы на Вольво катались. Не скучаете по этой марке?

Не отпускает впечатление, что ну вот просто вылитая Mazda CX-5 - эта Cupra. Кто у кого слизал - загадка.

У нас с Аламо были отличные приключения в Чили.
Всё было заранее забронировано и оплачено, причём включая полную страховку, но это нам совсем не помогло..
Во-первых машины были полный хлам, но взять пытались больше денег чем в резервации (отбились)
Во-вторых, в обеих машинах (мы брали две) были абсолютно мертвые запаски, с полностью убитой боковиной, но лежали они так, что это было невозможно определить и внутрь было что-то напихано, так что на ощупь это тоже не выявлялось. Выяснилось это на этапе сдачи машины и стоило почти двух часов жесткой ругани, в процессе которой они сначала "забыли" английский, а потом и испанский (колеса по умолчанию не входят в полную страховку и это была явная подстава)
Но самое крутое случилось уже после сдачи машин. Пока мы летели обратно в Европу через Атлантику, с одной из кредиток сняли ровно 1 млн чиллийских песо (несколько тысяч долларов на тот момент).
Когда мы это обнаружили и стали выяснять - в чем дело, то нам пояснили, что мы якобы "сломали в машине автоматическую коробку передач". Само собой, машину мы сдавали исправной, у нас была полная страховка, да и коробка на этом автохламе даже рядом столько не стоила (там вся машина стоила меньше).
Потом было почти полгода бодания и переписки, в процессе выяснилось, что "Аламо" как юрлица там не присутствовало, а это был их франчайзи "ИП Гонзалес", и что сам Аламо ни за что не отвечает (хотя брали машину через их сайт!!!)
Деньги отбили через чардж-бэк в банке, но стоило это кучу сил, времени, и получилось благодаря отличной юридической подкованности, хорошему английскому и большому терпению.
Само собой, Аламо с тех пор обходим за километр.

А почему было не поехать на своей октавии?

Несколько раз сталкивался с этой Alamo - два раза меняли класс машины на больший, малолитражек, которые бронировались не было, хотя я был в командировках один, и мне не нужны были большие машины. В Австрии вообще дали микроавтобус MB Vito Tourer вместо Audi A1. Долго с ними спорил, что мне не удобно ездить на целом автобусе, тем более по маленьким городкам, тем более расход топлива, и "а как же экология", но уперлись и не хотели менять, ни на месте, ни по звонку на их горячую линию: других машин нет, хотя на их парковке было большое разнообразие.
А вообще, моя личная практика показывает что пользоваться любыми агрегаторами по аренде авто и гостиниц, типа Economy Car Rentals - чревато. Примерно один раз из пяти - гарантированы проблемы, начиная от того что "у нас нет свободных номеров такого типа/нет таких машин", заканчивая тем что "от вашей компании денег не поступало, поэтому вам нужно оплатить на месте".
На агрегаторах почти всегда дешевле, но во-первых, не существенно, во-вторых, в 15-20% случаев можно перейти напрямую на сайт отеля или аренды авто и там будет такая же цена, а может и дешевле, ну, и в-третьих, разруливать потом проблемы значительно сложнее, чем с арендой напрямую.
...

Не нужно было ничего доплачивать, они бы итак дали купру, если астры у них не было.

Это вообще то классика. Дешево машину предлагают а потом с помощью запугивания навязывают страховку без доплаты и блокировки на карте.

У нас в Германии если через check24 заказываешь машину, даже сразу в документах на испанском написано (копирую из ваучера)

"Estimados señoras y señores
los siguientes seguros están incluidos en mi reserva a través de CHECK24:
Seguro a todo riesgo sin franquicia. (En caso de daños en el vehículo se me reembolsará la franquicia.)
Seguro contra daños a terceros:
- Lesiones personales están aseguradas hasta 70,0 Mio. EUR
- Daños materiales están aseguradas hasta 15,0 Mio. EUR
Seguro para neumáticos, cristales, techo, abajo de la tierra
No deseo ningún seguro adicional con las mismas coberturas.
Muchas gracias."

И в ваучере настоятельно рекомендуют распечатать этот текст и показывать на стоке при получении машины.
Они тогда сразу теряют интерес навязать доп страховки и просто блокируют оговоренную сумму на карточке.

Если парковаться как на фото, то полная страховка, да, будет не лишняя 😄

То. что они дают машину выше классом или такого же (но не точно то, что заказано) — это сейчас все так делают. А вот развод с деньгами это вообще борзость, конечно.

Вот это то, что мне нравится в отсутствии своей машины и пользовании прокатными, что как раз то, что можно ездить на разном. И под разные поездки арендовать разное.

много раз брал машины ни разу так откровенно не вымогали деньги
да пытались доп опции ( типа страховки-я никогда не беру) втюхать но бенз нажима

в прошлом месяце в марокко возвращал машину так мне заявили что я её должен сдать чистой как снаружи так и внутри
и прямо так абсолютно чисто
но типа в этот раз простили

СтОит всё-таки обзоры посмотреть заранее на конкретную контору.

Еще часто бывает: "мы не можем найти вашу резервацию, и таких низких цен у нас нет, платите в 2 р больше". На это показываешь им распечатку; ответ 😶quot;"ой, я не там посмотрела". Причем когда стоишь в очереди и слышишь разговоры (в том числе в соседних конторах), то разговор примерно один и тот же.

Надо все же отметить, что Skoda Octavia в современной комплектации (я новую в прошлом ноябре получил) содержит очень много наворотов. Мне пока очень нравится.

Formentor очень классная машина. И вживую выглядит очень круто в плане дизайна, у нас в Словении их много уже ездит. Ездил на ней на тест-драйве, впечатлила и по ездовым качествам. На качество народ вроде тоже не жаловался. Уже год как поглядываю в сторону Cupra как следующее авто. Но в итоге больше склоняюсь к их электрокару Born 😊.

А мы давно уже больше ничего не печатаем, радостно сказал парень. Ковид же, запрещено.
Л-логика. 😉

Арендовал через них на Гран Канарии машину, думал, что как всегда недорого, но постфактум оказалось, что напрямую через Goldcar - в полтора раза дешевле.

Goldcar