Кто пытался разбить самолёт Flydubai
03.10.2026 13:00
1820
Комментарии (88)
Офигеть вообще. Его отстраняли из-за радикальных взглядов, но во Flydubai его взяли без проблем. Типа - а фигли...
На капитана рейса Flydubai с топором напал 29-летний Хаммам аль-Хаммами. Раньше его отстраняли от полетов из-за радикальных взглядов
Нападение второго пилота на капитана на рейсе Flydubai из Дубая в Тель-Авив было попыткой теракта. Об этом заявил генеральный прокурор Объединенных Арабских Эмиратов Хамад Саиф аль-Шамси.
По словам генпрокурора, второй пилот ранил капитана аварийным топором, который хранится в кабине пилотов на случай чрезвычайных ситуаций, и попытался перехватить управление самолетом. Мотивы второго пилота он не назвал.
ABC News и CNN сообщили, что второго пилота зовут Хаммам аль-Хаммами. Это 29-летний гражданин Омана. В 2024 году он работал стажером второго пилота в авиакомпании Oman Air, но его отстранили от полетов из-за его радикальных взглядов.
Во Flydubai подозреваемый пришел восемь месяцев назад. Почему его допустили к полетам и как он оказался вторым пилотом в кабине самолета, летевшего в Израиль, пока неясно. Сам он сотрудничает со следствием — и уже заявил, что намеревался разбить самолет в Израиле. (Отсюда.)
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Ну это мы из-за своих белошовинистиских взглядов думаем что Оман и flidubai это одно и то же, а на самом деле этого могут быть вообще разные страны со своими терками
Вполне может быть и с проблемами приняли. Несколько раз, пристально глядя в глаза, спросили про взгляды. И заставили расписаться, что исправился.
При том, что меня, когда я летел в Израиль, допрашивали с пристрастием. (Ну да, летел через Катар, но ведь по другому паспорту 😉 ) А этого допустили в самолет пилотом. И куда это Моссад смотрит?
И куда это Моссад смотрит?
Корреспонденты “Гаарец” Джош Брейнер и Ифат Реувен получили от источников в службах безопасности первые неофициальные разъяснения относительно процедуры проверки летных экипажей иностранных авиакомпаний. Список экипажа рейса FZ1073 был передан в Израиль заблаговременно и утвержден отделом безопасности министерства транспорта, - это журналистам выяснить удалось. Но ответственного за проверку списка на предмет потенциальных угроз безопасности Израиля они найти не смогли.
Как пояснили журналистам, списки летных экипажей поступают для проверки в этот отдел минтранса и в “Моссад”. В минтрансе открестились от ответственности, заявив, что их отдел отвечает за безопасность полетов лишь “на бумаге”, не имея никаких реальных ресурсов для проверок заграничных пилотов. В ШАБАК также открестились от ответственности - Служба общей безопасности отвечает за безопасность израильских авиакомпаний и аэропортов, иностранные авиакомпании должен проверять “Моссад”.
Но и “Моссад” не спешит принимать ответственность на себя. Источник “Гаарец” заявил, что по договору с ОАЭ экипажи проверяет именно министерство транспорта, именно его отдел должен подавать запросы в спецслужбы, если какое-то имя в списке вызывает вопросы - но в данном случае никаких вопросов по поводу оманского пилота Хамама аль-Хаммами не было, запросы из минтранса не поступали.
Как пояснили журналистам, списки летных экипажей поступают для проверки в этот отдел минтранса и в “Моссад”. В минтрансе открестились от ответственности, заявив, что их отдел отвечает за безопасность полетов лишь “на бумаге”, не имея никаких реальных ресурсов для проверок заграничных пилотов. В ШАБАК также открестились от ответственности - Служба общей безопасности отвечает за безопасность израильских авиакомпаний и аэропортов, иностранные авиакомпании должен проверять “Моссад”.
Но и “Моссад” не спешит принимать ответственность на себя. Источник “Гаарец” заявил, что по договору с ОАЭ экипажи проверяет именно министерство транспорта, именно его отдел должен подавать запросы в спецслужбы, если какое-то имя в списке вызывает вопросы - но в данном случае никаких вопросов по поводу оманского пилота Хамама аль-Хаммами не было, запросы из минтранса не поступали.
Генеральный прокурор Объединенных Арабских Эмиратов Хамад Саиф аль-Шамси заявил в субботу, 3 октября, о продолжающемся расследовании инцидента на борту самолета авиакомпании FlyDubai, квалифицировав действия второго пилота как попытку теракта.
Это у него синяк на лбу, или волосы начали там расти?
Синяк от усердных молитв.
Синяк от усердных молитв.
Точно!
Синяк от усердных молитв.
И посадили в самолет полный израильтян. При том, что в Израиле есть специальная служба, проверяющая пилотов всех рейсов, летящих в Израиль
в Израиле есть специальная служба, проверяющая пилотов всех рейсов, летящих в Израиль
Самолет вылетал не из Израиля, а в Израиль?
Израиль получает заранее список всех пассажиров и команды. В принципе, могли тормознуть перед взлетом, наверное. Но я не уверен, когда отсылается список - возможно, когда самолет уже в воздухе.
Корреспонденты “Гаарец” Джош Брейнер и Ифат Реувен получили от источников в службах безопасности первые неофициальные разъяснения относительно процедуры проверки летных экипажей иностранных авиакомпаний. Список экипажа рейса FZ1073 был передан в Израиль заблаговременно и утвержден отделом безопасности министерства транспорта, - это журналистам выяснить удалось. Но ответственного за проверку списка на предмет потенциальных угроз безопасности Израиля они найти не смогли.
Как пояснили журналистам, списки летных экипажей поступают для проверки в этот отдел минтранса и в “Моссад”. В минтрансе открестились от ответственности, заявив, что их отдел отвечает за безопасность полетов лишь “на бумаге”, не имея никаких реальных ресурсов для проверок заграничных пилотов. В ШАБАК также открестились от ответственности - Служба общей безопасности отвечает за безопасность израильских авиакомпаний и аэропортов, иностранные авиакомпании должен проверять “Моссад”.
Но и “Моссад” не спешит принимать ответственность на себя. Источник “Гаарец” заявил, что по договору с ОАЭ экипажи проверяет именно министерство транспорта, именно его отдел должен подавать запросы в спецслужбы, если какое-то имя в списке вызывает вопросы - но в данном случае никаких вопросов по поводу оманского пилота Хамама аль-Хаммами не было, запросы из минтранса не поступали.
Как пояснили журналистам, списки летных экипажей поступают для проверки в этот отдел минтранса и в “Моссад”. В минтрансе открестились от ответственности, заявив, что их отдел отвечает за безопасность полетов лишь “на бумаге”, не имея никаких реальных ресурсов для проверок заграничных пилотов. В ШАБАК также открестились от ответственности - Служба общей безопасности отвечает за безопасность израильских авиакомпаний и аэропортов, иностранные авиакомпании должен проверять “Моссад”.
Но и “Моссад” не спешит принимать ответственность на себя. Источник “Гаарец” заявил, что по договору с ОАЭ экипажи проверяет именно министерство транспорта, именно его отдел должен подавать запросы в спецслужбы, если какое-то имя в списке вызывает вопросы - но в данном случае никаких вопросов по поводу оманского пилота Хамама аль-Хаммами не было, запросы из минтранса не поступали.
Ага также у них куча служб которые должны предотвращать теракты со стороны Хамас
Израильтянин Цвика Манес – один из трех пассажиров, скрутивших второго пилота Хамама аль-Хаммами, рассказал изданию, что бортпроводники приказывали им развязать нападавшего.
"Они требовали, чтобы мы его отпустили. Мы понятия не имели, почему", – рассказал 47-летний Манес. По его словам, стюарды кричали: "Вы не бог, вы не имеете права его убивать!"
"Они требовали, чтобы мы его отпустили. Мы понятия не имели, почему", – рассказал 47-летний Манес. По его словам, стюарды кричали: "Вы не бог, вы не имеете права его убивать!"
Когда террориста скрутили, другой пассажир, Илан Хаюн, услышал, как аль-Хаммами кричит: "Убейте меня, убейте меня!" По мнению Манеса, нападавший кричал это потому, что понял, что провалил свою джихадистскую миссию.
Другой пассажир, 35-летний Даниэль Шлихтер, сидевший во втором ряду, подтвердил, что экипаж требовал освободить аль-Хаммами, из-за чего пассажиры заподозрили бортпроводников в сговоре с нападавшим.
Другой пассажир, 35-летний Даниэль Шлихтер, сидевший во втором ряду, подтвердил, что экипаж требовал освободить аль-Хаммами, из-за чего пассажиры заподозрили бортпроводников в сговоре с нападавшим.
"Вы не бог, вы не имеете права его убивать!"
а террористы, получается, боги?...
Надеюсь, бортпроводников тоже проверят.
Надеюсь, бортпроводников тоже проверят.
Типа - а фигли...
Только тому, к сожалению, хватило смекалки дождаться, когда капитан выйдет из кабины.
И в компании это знали.
После того случая ввели правило, что в кабине всегда должно быть двое.
Но это совсем не исключает варианта, что террорист справится со стюардессой. Ну или возьмет топор
Но это совсем не исключает варианта, что террорист справится со стюардессой. Ну или возьмет топор
Вполне вероятно, что его приняли на работу через единомышленников. Так же как любой россиянин может быть симпатиком Пыпы и даже гэбнюком, так и любой муслим может оказаться скрытым игиловцем, хамасовцем и просто сторонником джихада. Не узнаешь, пока он не бахнет.
Но в Израиле есть служба специально для проверки пилотов рейсов, летящих в Израиль. Они как пропустили, вот вопрос. То, что лоукостер нанял, не тратясь на проверку неуливительно
Возможно, не засветился вовремя. Или была замена в последний момент.
Мусульмане немного напоминают бешеных собачьих, что не имеют видимых симптомов.
Раз, и взвиваются, кострами в синие ночи.
Раз, и взвиваются, кострами в синие ночи.
Сам он сотрудничает со следствием — и уже заявил, что намеревался разбить самолет в Израиле.
Но у части довольно большой, примерно у двух миллиардов.
А зачем ему? Он же джихадист, хочет стать героем, мучеником за веру. Он был готов погибнуть, теперь готов к казни.
Какой нафиг казни?
Да, ОАЭ как стране, сотрудничество с Израилем важно. Но трайбализм в этом обществе ещё важнее. Так что, если он окажется из правильной хамуллы - пожурят и отпустят.
Да, ОАЭ как стране, сотрудничество с Израилем важно. Но трайбализм в этом обществе ещё важнее. Так что, если он окажется из правильной хамуллы - пожурят и отпустят.
Он из Омана, при чём тут ОАЭ? И, да, отношения между обеими странами небезоблачные.
Он может быть хоть с Марса. Компания ОАЭ, разбираться будет ОАЭ. Но если его хамулла в Омане достаточно влиятельна, то исход предрешён. Ибо в этих странах государство ничто, община - всё.
Отношения (небезоблачные) тоже нерелевантны. Ибо он - свой. Я отличие от клятых сионистов или американских империалистов...
Отношения (небезоблачные) тоже нерелевантны. Ибо он - свой. Я отличие от клятых сионистов или американских империалистов...
Ему наверняка безопасней будет в тюрьме.
А зачем ему? Он же джихадист, хочет стать героем, мучеником за веру. Он был готов погибнуть, теперь готов к казни.
Нары обтянуть свиной кожей.
Кормить салом, подчерёвком, холодцом...
Кормить салом, подчерёвком, холодцом...
У нас есть аварийный топор?????
У нас есть аварийный топор?????
И надувная лодка с раскладными вёслами.
Забыл совсем, минусатор - прости великодушно!
К лодке прилагается свисток.
К лодке прилагается свисток.
Борода, ряса, аптечка и насос (с)
По идее после подобного у Flydubai продажи должны упасть до нуля.
Но люди и интеллект - вещи часто не пересекающиеся.
Но люди и интеллект - вещи часто не пересекающиеся.
Нет, с чего бы это?
После окончания расследования именно эта дырка будет закрыта. А изобрести новую можно в любой авиакомпании.
После окончания расследования именно эта дырка будет закрыта. А изобрести новую можно в любой авиакомпании.
Не так много (относительно старых) авиакомпаний, у которых не было ни одного серьезного происшествия. Люди забывают, не знают, нарoждаются. B конце концов года два будут держать цены пониже. Или переименуются/мерджатся.
После того, как упал самолет US Airways в США в конце 90х, была некоторое время поговорка "US Air, if you dare".
После того, как упал самолет US Airways в США в конце 90х, была некоторое время поговорка "US Air, if you dare".
много (относительно старых) авиакомпаний, у которых не было ни одного серьезного происшествия.
После окончания расследования именно эта дырка будет закрыта.
Нет, с чего бы это?
с MD
Не так много (относительно старых) авиакомпаний, у которых не было ни одного серьезного происшествия.
👍👍👍
По идее после подобного у Flydubai продажи должны упасть до нуля.Но люди и интеллект - вещи часто не пересекающиеся.
именно эта дырка будет закрыта.
За забором очередь стоит.
С тех пор у Qantas было три серьёзных инцидента (все не по вине экипажа), ряд людей был травмирован, но никто не погиб.
По идее после подобного у Flydubai продажи должны упасть до нуля.Но люди и интеллект - вещи часто не пересекающиеся.
Главное чтобы не наказали сантехника, стоматолога и двух тех пилотов за управление самолётом без допусков.
А также за "excessive use of force".
Шутка ли сказать - террорюгу жестоко связали стяжками, причинив ему невыносимые моральные страдания. Тут, конечно, повезло, что этот самолёт не сел в Европе....
Шутка ли сказать - террорюгу жестоко связали стяжками, причинив ему невыносимые моральные страдания. Тут, конечно, повезло, что этот самолёт не сел в Европе....
Главное чтобы не наказали сантехника, стоматолога и двух тех пилотов за управление самолётом без допусков.
В Израиле нет суда присяжных. Я уж не знаю к счастью или к сожалению.
>>>но во Flydubai его взяли без проблем.
на каждом шагу такое. Вроде, увольняют человека за проступок/взгляды, после чего по идее никакой работодатель не решился бы его нанять на такую же работу. Потом смотришь -- ничего, все ОК, трудится в следующей конторе, примерно в такой же области. Слухи ходят, конечно, но...
Да хотя бы с девчонкой Лизой Холмс -- ee уже следующий стартап поджидает после выхода из тюрьмы. Деньги дают, ачотакова? Позитивный спин может быть такой:
--Дать второй шанс
--Человек упал, но собственными силами встал. Это можно уважать.
--Путь к успеху всегда идет через десять поражений.
--Этот чел из крутой компании, а мы компания мелкая, где мы еще такого найдем?
--Человек публично же признал, что был неправ.
--etc.
на каждом шагу такое. Вроде, увольняют человека за проступок/взгляды, после чего по идее никакой работодатель не решился бы его нанять на такую же работу. Потом смотришь -- ничего, все ОК, трудится в следующей конторе, примерно в такой же области. Слухи ходят, конечно, но...
Да хотя бы с девчонкой Лизой Холмс -- ee уже следующий стартап поджидает после выхода из тюрьмы. Деньги дают, ачотакова? Позитивный спин может быть такой:
--Дать второй шанс
--Человек упал, но собственными силами встал. Это можно уважать.
--Путь к успеху всегда идет через десять поражений.
--Этот чел из крутой компании, а мы компания мелкая, где мы еще такого найдем?
--Человек публично же признал, что был неправ.
--etc.
Получается при строжайшем контроле безопасности на борту , в кабине пилота есть топор.
А ауслендер про какие то отвертки строгой отчетности рассказывает
А ауслендер про какие то отвертки строгой отчетности рассказывает
, в кабине пилота есть топор.
если заклинит дверь.
Удивительно что это было впервые.
если заклинит дверь.
или понадобится захватить самолет. Чего уж там.
или понадобится захватить самолет. Чего уж там.
Когда заклинивает дверь и топор помог её открыть, в новости это не попадает.
Ну так в новости много чего не попадает.
Хотя как я понимаю дверь кабины пилота топором не вскроешь.
Это предусмотрено еще 11.09
Хотя как я понимаю дверь кабины пилота топором не вскроешь.
Это предусмотрено еще 11.09
кабины пилота топором не вскроешь
Никак не вскроешь. Только замком. Или на земле.
в кабине пилота есть топор.
Но это реально дебилизм, отбирать маникюрные ножницы и выдавать именные отвертки под роспись человеку у которого топор на готове в кабине висит.
, в кабине пилота есть топор.
если заклинит дверь.
если заклинит дверь.
Но это реально дебилизм, отбирать маникюрные ножницы и выдавать именные отвертки под роспись человеку у которого топор на готове в кабине висит.
Маникюрные ножницы у пилотов отбирают?
Хаммам аль-Хаммами
С такой меткой на башке сразу должны разворачивать.
Интересно, Окань сейчас где летает?
Интересно, Окань сейчас где летает?
А что не так с Оканем?
А что не так с Оканем?
Это капитан, индиец Смит Маччхар, вообще-то.
ОК, ты прав.
Куда спешишь?
Куда спешишь?
Но в название статьи включать имя террориста
тут нет меткиwww.theguardian.com
Вчера по радио слушали, как индиец говорил со своим премьером. Не умаляя его героизма-как индийский фильм пересказывал…
"Flydubai co-pilot used crash axe to attack captain, says UAE"
А под ним сразу фотка. Статья в основном про террориста.
индиец говорил со своим премьером. Не умаляя его героизма-как индийский фильм пересказывал…
Впрочем, Гардиан этим известен (ашипки и пр).
attempt to carry out a “terrorist attack”
alleged attacker
One of the people injured in the incident.
Интересно, Окань сейчас где летает?
Подпись под фото Янива Хаюна:
One of the people injured in the incident.
One of the people injured in the incident.
– Это извозчик отделался легким испугом!
Emirates, в/п в B777.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Настройщик
13.07.2026
27
Мандалорец и Грогу
27.07.2026
50
Непотопляемые заткнюхины небесных врат
31.07.2026
97
