По автобану со скоростью 414 км/ч
19.10.2026 10:30
2521
Комментарии (249)
Попался тут в ленте ролик довольно паршивого качества, в котором двое мужчин, сидя в автомобиле Bugatti Chiron, разогнались по немецкому автобану до скорости в 414 км/ч. Стал выяснять, что за мудаки такие.
Водитель за рулём - чешский предприниматель Радим Пассер (Radim Passer). В июле 2021 года он разогнал свой Bugatti Chiron на немецком автобане A2 между Берлином и Ганновером до скорости 414 км/ч по спидометру (по GPS скорость достигла 417 км/ч).
Заезд проходил около 4:50 утра в воскресенье, на участке без ограничения скорости. По описанию Пассера, он выбрал прямой десятикилометровый отрезок с тремя полосами и небольшим понижением посередине, позволявшим видеть дорогу далеко вперёд. Автобан не перекрывали: движение было небольшим, но другие автомобили на нём оставались. Сам Пассер утверждал, что безопасность была главным условием заезда.
Это была не первая его попытка: ещё в 2015 году он достиг 402,5 км/ч на Bugatti Veyron. Позднее купил Chiron и решил превзойти собственный результат.
Вот запись этого заезда из салона без монтажных склеек на его канале.
После публикации видео немецкие власти начали расследование: проверяли, не подпадает ли поездка под запрет автомобильных гонок, который может распространяться и на одиночного водителя. Однако в апреле 2022 года прокуратура Штендаля прекратила дело, не найдя достаточных оснований для обвинения. Она учла дорожные условия, раннее время, возможности автомобиля и отсутствие признаков опасного управления или создания угрозы другим участникам движения.
Мне, честно говоря, не очень понятно, где там "отсутствие признаков опасного управления или создания угрозы другим участникам движения". Мужик разогнался на обычном автобане, где были и другие машины. Любое мелкое препятствие на дороге, также на автобан может выбежать какое-то животное - ну ладно сам он убьётся вместе со своей сраной Bugatti Chiron, так он же может и за собой ещё кого-нибудь утащить, кто ни сном, ни духом.
На мой взгляд, самое что ни на есть опасное управление и создание угрозы другим участникам движения.
Хочешь ты разгонять свою машину до околосветовых скоростей - ну так отправляйся делать это в гордом одиночестве по дну высохшего солевого озера, где обычно безопасно проделывают такие штуки. А на автобане, да ещё и не перекрытому - нет, никакой безопасности при этом нет по определению.
А вы что думаете по этому поводу?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
со своей сраной Bugatti Chiron
Хотя по умолчанию на автобанах нет ограничений скорости, но страховка действует только до 130 км/ч, если что 😄
Покрышки не рассчитаны на такие скорости. Даже с индексом Y.
Нужны специально разработанные гоночные или рекордные шины. Стоят как самолет и все равно могут лопнуть.
Нужны специально разработанные гоночные или рекордные шины. Стоят как самолет и все равно могут лопнуть.
Ну так без ограничений же. Ограничили бы 250 или 300 - в чем проблема?
двое мужчин, сидя в автомобиле Bugatti Chiron, разогнались по немецкому автобану до скорости в 414 км/ч.
Добавлю. Заезд длится всего-лишь примерно полторы минуты: с 1:10 (начало ускорения после 200 кмч) по 2:40 (торможение).
И куча комментариев от немцев:
- должен заметить, что водителю следовало бы использовать правые полосы, когда они были свободны. На всякий случай, чтоб другие машины легко могли бы его обогнать.
- Он держался посередине между двумя полосами чтоб кто-нибудь не подкрался незаметно сзади.
И куча комментариев от немцев:
- должен заметить, что водителю следовало бы использовать правые полосы, когда они были свободны. На всякий случай, чтоб другие машины легко могли бы его обогнать.
- Он держался посередине между двумя полосами чтоб кто-нибудь не подкрался незаметно сзади.
Анекдот "я думал что стою и вышел" был уже?
Ничего, вот новый Tesla Roadster выйдет на дорогу и....
выйдет на дорогу и....
«Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!»
Э. Левассор, 1895 год
Э. Левассор, 1895 год
А вы что думаете по этому поводу?
Еще думается, что дороги в Германии действительно хорошие. Маленький камушек, ямка и этой машины на дороге не стало бы.
Как-то так.
PS: Не очень понятно, зачем производители на серийных машинах допускают возможность так разогнаться. Ладно еще 200, но 400???
откуда ему взяться на начисто выметенном автобане?
На автобане встречаются лопаты, и ящики с инструментами и один раз даже бетонную балку видел.
PS: Не очень понятно, зачем производители на серийных машинах допускают возможность так разогнаться. Ладно еще 200, но 400???
Бугатти с такой мыслью видимо в принципе согласна. Гугл сказал, что там есть ограничитель скорости, чтоб не быстрее 420.
серийная машина - это не совсем болид F1 или Indi
Сдается мне, что перегретая шина может от небольшого препятствия и лопнуть.
Может ошибаюсь, конечно, но серийная машина - это не совсем болид F1 или Indi.
Может ошибаюсь, конечно, но серийная машина - это не совсем болид F1 или Indi.
Маленький камушек, ямка
Раз ограничений скорости нет, то их нет — о чём ещё говорить? В противном случае пусть власти определяют максимальную безопасную скорость и ставят ограничения.
Я здесь живу уже довольно давно, езжу много и темполимит восприму хоть и с горечью, но смиренной. Хотя когда был помоложе -- ездил тапку в пол, по 100.000 км в год на 250 км/ч везде где это только было возможно.
Сейчас скорее 160-180, каковые я и продолжу ездить после введения темполимита. Первые 20 км/ч превышения на автобане всё равно стоят копейки, а на вторые 20 есть специальный предупреждающий о радарах эпп, наш кормилец и поилец. ))
Сейчас скорее 160-180, каковые я и продолжу ездить после введения темполимита. Первые 20 км/ч превышения на автобане всё равно стоят копейки, а на вторые 20 есть специальный предупреждающий о радарах эпп, наш кормилец и поилец. ))
специальный предупреждающий о радарах эпп
По моему скромному мнению надо вводить максимальную скорость на автобанах.
150 где-то. Уебаны со всего мира, которые приезжают погонять, очень сильно достают.
У себя в Чехии этот едет 130 и не жужжит.
150 где-то. Уебаны со всего мира, которые приезжают погонять, очень сильно достают.
У себя в Чехии этот едет 130 и не жужжит.
Ехал по соблюдая ПДД, достаточно осторожно (насколько это возможно при такой скорости), выбрал подходящее время дня, когда есть видимость и очень мало машин - какие претензии могут быть? шашечники на скорости 150 - это проблема, а с этим водителем все нормально.
Ехал по соблюдая ПДД
на автобане, да ещё и не перекрытому - нет, никакой безопасности при этом нет по определению
мудаки такие
Может им просто следует ввести какое-то ограничение скорости на участках «без ограничения скорости», как защиту от подобных идиотов? Иначе получается несколько странно, «ограничения скорости нет но ты уж слишком быстро ехал».
как защиту от подобных идиотов?
По идее, опасное вождение тут есть. Ещё автошколе мне говорили, что двигаться надо примерно в одной скорости с потоком авто.
Потока - нет. Ограничения скорости - нет. Вам описанное кажется опасным? Ваши трудности.
данных посвежее не нашел на первой странице результатов гугла, сорри. Но показательно, что совецкие мужики "когда-нибудь и у меня будет бугатти" опять впереди планеты всей в этом плане, и среднее мнение немцев забыли гуголнуть или хотя бы у любимого ИИ спросить. Помнится, когда в США в 2024 Т2.0 победил с 49.81%, здесь это выдавали за "полный мандат" и "лендслайд".
www.dw.com
What Germans think about autobahn speed limits
According to a new poll by public broadcaster ARD, 60% of Germans agree there should be a speed limit of at least 130 kilometers per hour (80 mph), an increase of three percentage points from June.
Only 38% said there should not be a limit at all.
The poll found that curbing highway speeds was a much more popular piece of climate policy than other options, such as taxing meat and dairy products.
www.dw.com
What Germans think about autobahn speed limits
According to a new poll by public broadcaster ARD, 60% of Germans agree there should be a speed limit of at least 130 kilometers per hour (80 mph), an increase of three percentage points from June.
Only 38% said there should not be a limit at all.
The poll found that curbing highway speeds was a much more popular piece of climate policy than other options, such as taxing meat and dairy products.
Даже несмотря на отсутствие общего скоростного ограничения, думаю, в целях безопасности, нужны какие-то меры для скоростей выше 200 км/ч.
Я не понял - это компьютерная игра что ли, десятилетней давности? Или что за камера так снимает в 16 цветов?
На такой высокой скорости матрица просто не успевает перерисовывать ландшафт в 4K! 🤭
Дичь конечно
безлимит автобана вероятней всего исходит из среднестатистической максималки 250
безлимит автобана вероятней всего исходит из среднестатистической максималки 250
Как скучно мы живем!
-Почему вы решили покончить с собой?
-Понимаете, моя жизнь стала невыносимо скучна...
-Хм. И вы всерьез полагали, что так сможете себя развеселить?
-Понимаете, моя жизнь стала невыносимо скучна...
-Хм. И вы всерьез полагали, что так сможете себя развеселить?
Формально нарушения правил нет, участок без ограничения скорости, машина стоковая и официально продающуюся. Поэтому претензий со стороны закона быть не может.
А с моральной точки зрения это, конечно, опасно. Но мораль законом не регулируется, пусть водителя его пастор или жена порицает.
А с моральной точки зрения это, конечно, опасно. Но мораль законом не регулируется, пусть водителя его пастор или жена порицает.
Хочешь ты разгонять свою машину до околосветовых скоростей
Я вот что еще подумал,
Посмотрел на встречную фуру когда скорость на картинке была ~400km/h ( 500+ получается ) и вспомнил ощущение когда проносится скоростной поезд мимо и вот закралось смутное сомнение.
Посмотрел на встречную фуру когда скорость на картинке была ~400km/h ( 500+ получается ) и вспомнил ощущение когда проносится скоростной поезд мимо и вот закралось смутное сомнение.
где я выдыхаю, чтобы протиснуться мимо встречных машин
На обычных немецких дорогах ограничение 100. И боковой интервал между встречными авто может быть примерно метр.
У меня по дороге на работу есть нескольмо мест, где я выдыхаю, чтобы протиснуться мимо встречных машин. Незабываемые впечатления.
Что значит обычные? У нас, например, весь центр
Что значит обычные?
Что значит обычные? У нас, например, весь центр 30 км/час, а на автобане сейчас вообще 60)) Ремонт сделали, а знаки убрать забыли.
Название "обычные" меня с толку сбило. У вас скоростные дороги имелись в виду.
У вас скоростные дороги имелись в виду
Название "обычные" меня с толку сбило. У вас скоростные дороги имелись в виду.
Причем один может быть на мотоцикле.
120
На обычных немецких дорогах ограничение 100
120.
На обычных немецких дорогах ограничение 100
На полутора сотнях.
На 200. Иначе откуда в левом ряду велосипедист с нулевой скоростью?
принять на себя идиота на сотне
на 400
Причем если сравнить количество едущих навстречу 100+100 и летящих по автобану 400+, то окажется. Но про первое не пишут на форумах.
Ну то есть ноль.
Но пятьсот комментов появится
Разница между 100+60 при интервале метр - это примерно как между 200 и 400 на пустом автобане. Ну то есть ноль. И то и другое опасно. Но пятьсот комментов появится не про ежедневную дорогу на работу в первом случае.
Потому что во-первых 80 для маленьких грузовичков, а семитонникам так вообще 60. На такой скорости плюс даже сто твоих тебя не сдует "мешком" сзади.
А 400 это уже выше верхнего предела V1 для бонга как бэ. На сотню с плюсом выше.
А 400 это уже выше верхнего предела V1 для бонга как бэ. На сотню с плюсом выше.
На обычных немецких дорогах ограничение 100. И боковой интервал между встречными авто может быть примерно метр. Почему не пишут километровые треды про опасность такой езды, есть сомнения?
А это оно, пресловутое континентальное правосудие в действии. Судят не по прецедентам, а исходя из того, как некий судья понимает закон. А понимание у всех разное. Прошу понять и простить.
Помнится, в Берлине одного из участников уличных гонок приговорили к 13 годам за покушение на убийство. Суд постановил, что водитель осознавал возможность гибели людей и сознательно допускал такой исход. Причём сам он никого не сбил и ни с кем не столкнулся.
А тут, видимо, водитель ничего подобного осознавать не мог. Ну подумаешь, 400+ км/ч по дороге общего пользования. Всего-то 110+ метров в секунду.
P.S. И, прошу заметить, если за "забытый" банан на авто-кассе супермаркета немецкая прокуратура будет вам выписывать угрозы и повестки, а тут она, суровая немецкая прокуратрура, извинилась, поклонилась и пожелала широкой дороги, ничего страшного!
Помнится, в Берлине одного из участников уличных гонок приговорили к 13 годам за покушение на убийство. Суд постановил, что водитель осознавал возможность гибели людей и сознательно допускал такой исход. Причём сам он никого не сбил и ни с кем не столкнулся.
А тут, видимо, водитель ничего подобного осознавать не мог. Ну подумаешь, 400+ км/ч по дороге общего пользования. Всего-то 110+ метров в секунду.
P.S. И, прошу заметить, если за "забытый" банан на авто-кассе супермаркета немецкая прокуратура будет вам выписывать угрозы и повестки, а тут она, суровая немецкая прокуратрура, извинилась, поклонилась и пожелала широкой дороги, ничего страшного!
Я ничего совершенно не знаю про немецкие законы, но если человека можно наказать за слишком быструю езду, значит по факту ограничение скорости на дороге есть – и совершено непонятно, почему в таком случает не написать это ограничение на дорожном знаке, как повсюду.
3. sich als Kraftfahrzeugführer mit nicht angepasster Geschwindigkeit und grob verkehrswidrig und rücksichtslos fortbewegt, um eine höchstmögliche Geschwindigkeit zu erreichen, wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
Тот, кто, управляя транспортным средством, движется с несоответствующей скоростью, грубо нарушая правила дорожного движения и проявляя безрассудство — с целью достижения максимально возможной скорости, — наказывается лишением свободы на срок до двух лет или денежным штрафом.
Плохо понимать руске язык?
Я понимаю – это реплика тем, кто считает, что по «немецким законам» надо было наказать.
Я ничего совершенно не знаю про немецкие законы, но если человека можно наказать за слишком быструю езду
В немецких законах на этот случай имеются все необходимые пояснения. И там нет разрешения на "сколь угодно высокая скорость".
Помнится, в Берлине одного из участников уличных гонок приговорили к 13 годам за покушение на убийство. Суд постановил, что водитель осознавал возможность гибели людей и сознательно допускал такой исход. Причём сам он никого не сбил и ни с кем не столкнулся.
Это ровно так же как охотник выходя в лес в охотничий сезон может стрелять и да есть вероятность убить другого человека. А вот в городе стрельба - это нарушение всегда, возможно с отягчающими.
Формулировка странная. По этому пункту даже нарушения ПДД будет недостаточно, потому что там "И" стоит. То есть надо и нарушать и проявлять неосмотрительность.
Самого по себе передвижения с высокой скоростью недостаточно доя признания виновным по этой статье.
Такая же ситуация была в 90-х в рф когда депутаты (правда в том случае ввиду отсутствия у них образования в частности и мозгов вообще) "ограничили" пневматическое оружие выходной скоростью И калибром. Появились весьма... интересные игрушки.
Простым решением было бы ввести ограничение скорости, но почему-то ни одна правящая коалиция на это не решается.
У нас уже много лет пытаются добиться ограничения скорости на автобанах до 130 км/ч, но не удаётся из-за (как говорят) автомобильного лоби. Нафига, мол, тогда будут покупать суперскоростные автомобили, если негде будет на них летать?
По букве немецкого закона, нет такого понятия как "простое превышение скорости". Или "сложное превышение скорости".
Третий пункт примерно переводится как «передвигался в качестве водителя транспортного средства с не соответствующей дорожным условиям скоростью, грубо нарушая правила дорожного движения и проявляя неосмотрительность (безрассудство) с целью достижения максимально возможной скорости».
Самого по себе передвижения с высокой скоростью недостаточно доя признания виновным по этой статье.
Таки полагаю что есть - с пунктами или без. А встрийских есть еще сложнее - с конфискацией авто и отъёмом прав.
По букве немецкого закона, нет такого понятия как "простое превышение скорости". Или "сложное превышение скорости".
По букве немецкого закона, простое превышение скорости не является преступление, а только в комбинации с нарушением правил и/или без внимания к другим участникам движения.
Немецкий закон вполне себе разумен. Но эту разумность различные инстанции трактуют сильно по-разному. Это проблема, а не данный конкретный случай.
Так ведь не просто на дороге, а на дороге, по которой само же государство признаёт допустимым ездить со сколь угодно высокой скоростью. Странно было бы, если бы государство одной рукой рисовало знаки "Конец ограничений", а второй штрафовало за их соблюдение.
В немецких законах на этот случай имеются все необходимые пояснения. И там нет разрешения на "сколь угодно высокая скорость".
А это оно, пресловутое континентальное правосудие в действии. Судят не по прецедентам, а исходя из того, как некий судья понимает закон. А понимание у всех разное. Прошу понять и простить.
Простым решением было бы ввести ограничение скорости, но почему-то ни одна правящая коалиция на это не решается.
Причём сам он никого не сбил и ни с кем не столкнулся.
Ну подумаешь, 400+ км/ч по дороге общего пользования. Всего-то 110+ метров в секунду.
Интересно, а что опаснее: езда по практически пустому автобану или езда по трассе с высунутой из окна ногой?
Может просто возраст влияет на восприятие?
Может просто возраст влияет на восприятие?
Какой ты злопамятный...
Давно сидим... (с) БСП
Давно сидим... (с) БСП
Какой ты злопамятный...
Какой ты злопамятный...
Рабиновича вызвали в ОБХСС.
- Где вы взяли деньги на ``Волгу``?
- У меня был ``Москвич``. Я его продал, приодолжил и купил ``Волгу``.
- А где вы взяли деньги на ``Москвич``?
- Был у меня ``ИЖ``, я его продал, приодолжил и купил ``Москвич``.
- А где вы взяли деньги на ``ИЖ``?
- У меня был велосипед. Я его продал, приодолжил и купил ``ИЖ``.
- А где вы взяли деньги на велосипед?
- А за это я уже сидел.
Рабиновича вызвали в ОБХСС.
- Где вы взяли деньги на ``Волгу``?
- У меня был ``Москвич``. Я его продал, приодолжил и купил ``Волгу``.
- А где вы взяли деньги на ``Москвич``?
- Был у меня ``ИЖ``, я его продал, приодолжил и купил ``Москвич``.
- А где вы взяли деньги на ``ИЖ``?
- У меня был велосипед. Я его продал, приодолжил и купил ``ИЖ``.
- А где вы взяли деньги на велосипед?
- А за это я уже сидел.
Нельзя так. Если бы кто-то из обогнанных решил переместиться в левый ряд, то была бы смерть. Да и хер с ним с Пассером и того кто с ним был, но другого водителя и его семью жалко было-бы.
Странно это все. В стране, где запрещено шуметь по воскресеньям, чтобы не тревожить людей, этих же людей можно вполне легально угробить на Бугатти...
Странно это все. В стране, где запрещено шуметь по воскресеньям, чтобы не тревожить людей, этих же людей можно вполне легально угробить на Бугатти...
если кто-то случайно появится
Нет. Легально ездить с любой скоростью. Это не-одно и то-же.
Это не "легально иметь оружие, стрелять по сторонам без дела нельзя", а больше как "легально стрелять по сторонам, главное убедиться, что там никого нет". То есть если кто-то случайно появится, то иншалла.
И тогда неважно, сколько было на спидометре - 150 или 417.
"Конец ограничения скорости" отменяет численное ограничение
за "двигаться с любой скоростью" может и прилететь
Нет. Легально ездить с любой скоростью. Это не-одно и то-же.
Автобанные "Конец ограничения скорости" отменяет численное ограничение, а вовсе не другие требования закона. Так что за "двигаться с любой скоростью" может и прилететь.
можно вполне легально угробить
Автобан не перекрывали: движение было небольшим, но другие автомобили на нём оставались. Сам Пассер утверждал, что безопасность была главным условием заезда.
Именно так убиваются на автобанах "умники" и убивают других, которые не в курсе, что где-то там сзади несётся реактивный мудак.
Надела миниюбку и вышла на улицу, находясь не в курсе вероятности
Нет никакой вероятности. При въезде на участок без ограничений стоит знак, и каждый, получивший права, знает, что он означает. ЗНАЕТ, что тут можно летать, и ОБЯЗАН учитывать, что кто-то будет лететь.
И вот и я вижу, что ответственность водителей находится на высоте, а в соседних странах с ограничениями люди отвлекаются от дороги заметно чаще, ведут себя безответственнее и куда больше уповают на ограничения.
Причем в дальней дороге видно, что даже на одной дороге с одними людьми поведение меняется сразу за знаком ограничения скорости. Как будто кнопка "выкл".
Причем в дальней дороге видно, что даже на одной дороге с одними людьми поведение меняется сразу за знаком ограничения скорости. Как будто кнопка "выкл".
Я просто сама вожу машину и езжу по нашим дорогам, в том числе автобанам.
Причем в дальней дороге видно, что даже на одной дороге с одними людьми поведение меняется сразу за знаком ограничения скорости. Как будто кнопка "выкл".
Данный отрезок является безлимитным не в теории, а законодательно.
Вы не замечали, что большинство роликов, где отвлекающийся водитель прилетает...
Вы не замечали, что большинство роликов, где отвлекающийся водитель прилетает...
Так вот, я не смотрю ролики про отвлекающихся водителей. И ролики о других водителях тоже не смотрю ). Я просто сама вожу машину и езжу по нашим дорогам, в том числе автобанам.
А ускорение
Кроме того, обычные люди могут возжелать перестроиться в левый ряд и, в соответствии с ПДД, предварительно посмотреть в зеркала, но не увидеть никакой помехи слева (потому что реактивный мудак находится слишком далеко и ещё не видно, что он реактивный мудак), а эта "помеха" станет явной, когда уже будет поздно.Ну и просто в качестве справки: "Безлимитные автобаны" существуют у нас только в теории, ибо на автобанах имеется дофига знаков, ограничивающих скорость по тем или иным причинам. Так что есть только отдельные участки автобанов, где скорость в самом деле не ограничена.
Вы не замечали, что большинство роликов, где отвлекающийся водитель прилетает в хвост пробки, вылетает с дороги- про Америку, где крайне низкие ограничения? Это именно об этом - водитель не собран, не понимает ответственности, забыл про опасность. И если мы хотим, чтобы у нас так было, надо делать больше законодательной "безопасности". Да, в кавычках.
Но причиной была вовсе не скорость.
Есть нюансы вероятностей.
Если ты (она) выходишь в таком наряде в полдень на Копакабану - это один нюанс.
Если в таком наряде идёшь в полночь в какой-то "этнический" квартал - это другой нюанс.
Если ты (она) выходишь в таком наряде в полдень на Копакабану - это один нюанс.
Если в таком наряде идёшь в полночь в какой-то "этнический" квартал - это другой нюанс.
Но причиной была вовсе не скорость.
реактивный мудак находится слишком далеко и ещё не видно
Ну и сам об столб убился, ещё и цветочки его собратья к столбу приносили.
"Безлимитные автобаны" существуют у нас только в теории
Так же и с автобанами. Они не потому безлимитные, что везде.
Кстати, а почему эти другие, выезжая на безлимитный автобан, находятся не в курсе возможности, что по нему кто-то может безлимитно ехать?
Ну и просто в качестве справки:
"Безлимитные автобаны" существуют у нас только в теории, ибо на автобанах имеется дофига знаков, ограничивающих скорость по тем или иным причинам. Так что есть только отдельные участки автобанов, где скорость в самом деле не ограничена.
Надела миниюбку и вышла на улицу, находясь не в курсе вероятности
других, которые не в курсе,
А вы что думаете по этому поводу?
>>>Хочешь ты разгонять свою машину до околосветовых скоростей - ну так отправляйся делать это в гордом одиночестве по дну высохшего солевого озера
Уже написали "ачотакова, пределаскоростинетже"? Да.
Уже написали "ачотакова, пределаскоростинетже"? Да.
"еще денежек подкоплю, куплю бугатти, и тоже так буду. Так что руки прочь от моих 400 км в час."
> сейчас в целом 250 и зависит от машины и водителя.
А знак повесить не проще, чем вот это всё?
А знак повесить не проще, чем вот это всё?
Есть статистика ДТП, подтверждающая какую-то особую опасность именно безлимитных автобанов?
"музыка навеяла", ага.
И не форум, а блог. На форуме, вон говорят, вообще какая-то отстойщина творится. Я туда не лазию.
И не форум, а блог. На форуме, вон говорят, вообще какая-то отстойщина творится. Я туда не лазию.
Ой. Если чем-то обидел, в мыслях не было.
Просто... может кто-то тут специально играет роль клоуна (не будет показывать пальцами) но я меня выработалась привычка если я что-то привожу в утверждение, это можно легко проверить чтобы было правдой. Самому не очень приятно быть источником непроверенной информации. Просто моя позиция.
Просто... может кто-то тут специально играет роль клоуна (не будет показывать пальцами) но я меня выработалась привычка если я что-то привожу в утверждение, это можно легко проверить чтобы было правдой. Самому не очень приятно быть источником непроверенной информации. Просто моя позиция.
У нас уже много лет пытаются добиться ограничения скорости на автобанах до 130 км/ч,
это про поведение.
Вот это ты наворотил! Да просто в голову не пришло, в памяти залегло, как достоверное событие. Наверное, потому что неоднократно попадалось. Но нет, надо было не просто указать на ошибку, а буквально сплюнуть, так тебя покоробило.
Что за дурацкая привычка любой долбобибизм объяснять советскостью?
т.к. ввёдшие слишком полагались на благоразумие всех участников движения
А может потому что ы 2026-м довольно таки легко проверить действительность и легенды?
Тут вопрос в репутации - при постинге истории которые недостоверные и проверяются за 10 секунд начинает работать правило про мальчика который кричал про волка - т.е. последующие постинги могут не воспринимать за истинные.
Просто мои 2с.
Тут вопрос в репутации - при постинге истории которые недостоверные и проверяются за 10 секунд начинает работать правило про мальчика который кричал про волка - т.е. последующие постинги могут не воспринимать за истинные.
Просто мои 2с.
Вот, читайте. Статья в журнале "За рулём".
www.zr.ru
История, с которой начинается фильм «Премия Дарвина» (The Darwin Awards, 2006), произошла на самом деле. Бывший сержант ВВС США как-то раздобыл JATO (Jet Assisted Take-Off) – твердотопливный реактивный ускоритель, используемый на некоторых военных самолетах, чтобы взлетать с короткой взлетной полосы. И прикрепил установку к Chevrolet Impala 1967 года.
Да, я уже успел погуглить и убедиться, что это легенда. Но она настолько разошлась, что её как истинный случай публикуют разные издания. Ну, так, мудрено ли было мне принять это за чистую монету?
www.zr.ru
История, с которой начинается фильм «Премия Дарвина» (The Darwin Awards, 2006), произошла на самом деле. Бывший сержант ВВС США как-то раздобыл JATO (Jet Assisted Take-Off) – твердотопливный реактивный ускоритель, используемый на некоторых военных самолетах, чтобы взлетать с короткой взлетной полосы. И прикрепил установку к Chevrolet Impala 1967 года.
Да, я уже успел погуглить и убедиться, что это легенда. Но она настолько разошлась, что её как истинный случай публикуют разные издания. Ну, так, мудрено ли было мне принять это за чистую монету?
Случай действительно старый. Но я смотрел какую-то передачу, где про это обстоятельно рассказывали, как про факт. А у Mythbusters про это не видел.
Поэтому вопрос: почему я должен был усомниться в том, про что читал/смотрел поданное на серьёзных щщах? Обязан ли я просмотреть все выпуски Mythbusters? Почему мне должно надоесть, ежели я первый раз сейчас про это пишу?
P.S. "40-летние". Никто никуда не летит.
Поэтому вопрос: почему я должен был усомниться в том, про что читал/смотрел поданное на серьёзных щщах? Обязан ли я просмотреть все выпуски Mythbusters? Почему мне должно надоесть, ежели я первый раз сейчас про это пишу?
P.S. "40-летние". Никто никуда не летит.
В Штатах как-то один "испытатель" присобачил на авто реактивный бустер, чтобы, значит, на все деньги разогнаться. Зубы потом в горном склоне выколупывали, а больше ничего не осталось.
если негде будет на них летать?
Вопрос в том, если законодательно всех подстригать под "обычных людей", то все именно и станут обычными людьми. Пропустив пару выкладок, я просто скажу, что в силу менталитета "обычные люди" довольно быстро скатываются к необходимости сильной руки. И немцы этот опыт дословно проходили.
Поэтому вот это вот делегирование другим быть какими-то не такими и доверие, что они ответственно этим воспользуются является очень прогрессивным свойством этого общества.
Поэтому вот это вот делегирование другим быть какими-то не такими и доверие, что они ответственно этим воспользуются является очень прогрессивным свойством этого общества.
Я бы сказал, что на видео видно довольно ответственное поведение "не такого" - человек заранее готовился, оставляет в запасе как минимум ряд от всех других машин.
получить сертификат на большее - это штучное дело, мало того, БМВ, например, требует для этого прохождения специальных курсов (там целая схема процесса). Всякий чиптюнинг на раз выкупают на TÜV и много других процедур.
Какова эта процедура для Бугатти и тем более в Чехии - видимо, никакой.
Какова эта процедура для Бугатти и тем более в Чехии - видимо, никакой.
Какова эта процедура для Бугатти
Ээ... слишком много букв )Лично мне по душе лозунг "Твоя свобода заканчивается там, где начинается свобода другого человека". Сам "ты" хоть убейся, но на дороге "ты" не один и поэтому должОн думать не только о себе. Будь ты хоть самим Шумахером - вокруг тебя на дороге находятся обыкновенные люди. К сожалению, просто "должОн думать" так просто (т.е. без законодательных ограничений) работает не всегда.
Поэтому вот это вот делегирование другим быть какими-то не такими и доверие, что они ответственно этим воспользуются является очень прогрессивным свойством этого общества.
Я бы сказал, что на видео видно довольно ответственное поведение "не такого" - человек заранее готовился, оставляет в запасе как минимум ряд от всех других машин.
> ограничения скорости на автобанах до 130 км/чНу не хотят до 130, сделайте до 250 хотя бы. Практически всем скоростным автомобилям этого хватит.
Какова эта процедура для Бугатти и тем более в Чехии - видимо, никакой.
А так - да, реальное ограничение на безлимитных автобанах сейчас в целом 250 и зависит от машины и водителя.
> ограничения скорости на автобанах до 130 км/ч
Ну не хотят до 130, сделайте до 250 хотя бы. Практически всем скоростным автомобилям этого хватит.
Ну не хотят до 130, сделайте до 250 хотя бы. Практически всем скоростным автомобилям этого хватит.
совецкие мужики до сих пор не наигрались в автомобиль, который для них по-прежнему роскошь и метод самоутверждения, а не средство передвижения.
Что за дурацкая привычка любой долбобибизм объяснять советскостью? Посмотрите подборки номинантов на премию Дарвина. Много там советских?
совецкомужикость - это не про деньги или национальность, и даже не про пол, это про поведение.
Что за дурацкая привычка любой долбобибизм объяснять советскостью? Посмотрите подборки номинантов на премию Дарвина. Много там советских?
Это как раз очень важная часть менталитета - личная персональная ответственность и линая персональная свобода...
Лично мне по душе лозунг "Твоя свобода заканчивается там, где начинается свобода другого человека". Сам "ты" хоть убейся, но на дороге "ты" не один и поэтому должОн думать не только о себе. Будь ты хоть самим Шумахером - вокруг тебя на дороге находятся обыкновенные люди. К сожалению, просто "должОн думать" так просто (т.е. без законодательных ограничений) работает не всегда.
Или детские площадки. Высоченные канаты и перекладины на высоте 4-6 м и внизу только щепки - дети должны с детства привыкать к ответственности,
Именно что по недомыслию, т.к. ввёдшие слишком полагались на благоразумие всех участников движения. У нас уже много лет пытаются добиться ограничения скорости на автобанах до 130 км/ч, но не удаётся из-за (как говорят) автомобильного лоби. Нафига, мол, тогда будут покупать суперскоростные автомобили, если негде будет на них летать?
Именно в Германии разрешено бОльшее давление в газовых балонах - "мы их делаем качественно и для ОТВЕТСТВЕННОГО пользователя это безопасно". И воообще раньше это было главным лейтмотивом развития страны. Даже сейчас фермеры ставят панели не только для заработка, а и для независимости - моя земля - мои правила, но и моя ответственность - сломается, буду чинить САМ, а жалуются пусть социалисты и прочие левые.
Или детские площадки. Высоченные канаты и перекладины на высоте 4-6 м и внизу только щепки - дети должны с детства привыкать к ответственности, иногда и взаимной. Это воспитывает людей гражданами, которым не хочется тоталитарной удавки - зеленой, красной или буро-малиновой.
Так что - да, все знают высказывание "Это интернет - здесь вас могут послать..." и примерно также с автобанами - соблюдения правил достаточно для безопасности без введения тоталитарных ограничений скорости.
Это называется свобода, но не freedom, а liberty. К сожалению, не все понимают разницу, причем мне кажется, что автор ролика, будучи не местным (и учитывая каменты Пафнутия), тоже ее не очень понимает.
потому, что так в 99% цивилизованных стран
130
мне лично и 180 норм
И, вроде бы, Германия - достаточно строгое в плане всяческих регуляций государство, поэтому нельзя сказать, что этот безлимит просто по недомыслию введён.
который может себе позволить менять Бугатти по мере выхода новых моделей - советский мужик?
Этот чех, который может себе позволить менять Бугатти по мере выхода новых моделей - советский мужик?
Германия - достаточно строгое в плане всяческих регуляций
совецкме мужики до сих пор не наигрались в автомобиль, который для них по-прежнему роскошь, а не средство передвижения.
Немцы
что по той дороге можно и 400+ ехать.
И, вроде бы, Германия - достаточно строгое в плане всяческих регуляций государство, поэтому нельзя сказать, что этот безлимит просто по недомыслию введён.
экспериментальным потем установили
И, вроде бы, Германия - достаточно строгое в плане всяческих регуляций государство, поэтому нельзя сказать, что этот безлимит просто по недомыслию введён.
возвели, сами терпят.
130 потому, что так в 99% цивилизованных стран.
Почему не 120 или 140?
Почему не 120 или 140?
Почему не 120 или 140?
Почему не 120 или 140?
Или 135.
Сами придумали, сами возвели, сами терпят.
130 потому, что так в 99% цивилизованных стран.
то сколько "не много"
и почему именно столько?
Да, я писал. А чо такова? Если власти страны: а) сертифицировали автомобиль с возможностью достигать таких скоростей, б) сертифицировали дорогу вообще без верхнего лимита скорости; то какие вопросы к водителю?
И если 400 км/ч - много, то сколько "не много" и почему именно столько?
И если 400 км/ч - много, то сколько "не много" и почему именно столько?
Водитель за рулём - чешский предприниматель Радим Пассер (Radim Passer)
Он на всю голову христанутый - в комплексе кроме офисных зданий стоит, блджад, церковь. Вот у всех нормальных конференц зал, а у этого - ЦЕРКОВЬ. Там конференции и проводятся, не без божей помощи очевидно. По всем зданиям таблички с цитатами висят, правда я не могу определить - из библии или из какой-то её версии типа адвентистов.
Видимо в таких развлечениях он или на него же и надеется, либо надеется поскорее его увидеть.
из библии
Этих роликов много в интернетах ваших и все они почему-то немного мутные.
Максимальная скорость Ю-87 410км/ч но у него хвост и элероны, да и посадочная значительно меньше
Максимальная скорость Ю-87 410км/ч но у него хвост и элероны, да и посадочная значительно меньше
Это по горизонтали. В пикировании больше.
и все они почему-то немного мутные.
Это по горизонтали. В пикировании больше.
Риск был, чувак на скорости 300+ обогнал несколько авто. Но все в рамках закона
Риск был, чувак на скорости 300+ обогнал несколько авто. Но все в рамках закона
там рядом куча роликов, когда чуваки на мотоциклах на скорости 300 обгоняют десятки авто. И тоже все в рамках правил. Но ведь этот пост не про правила - с ними немецкие власти уже разобрались.
на автобан может выбежать какое-то животное
Не выходи из комнаты
Не совершай ошибку
Зачем тебе Солнце
Если ты куришь Шипку?
(с)
Не совершай ошибку
Зачем тебе Солнце
Если ты куришь Шипку?
(с)
И чё?
Так и кирпич может на пешехода свалиться. И чё?
не должно.
Автобаны огоржены заборами именно для того, чтобы никакое животное не выбежало на автобан.
не должно
~0.335 Маха... почти гиперзвуковой автомобиль!
на самолете летает пусть.
"Он освящал Мазерати, он освящал Порше,
Но только при виде Бугатти, почувствовал что-то в душе."
©
Но только при виде Бугатти, почувствовал что-то в душе."
©
414 км/ч по спидометру (по GPS скорость достигла 417 км/ч).
Да все там понятно. Ограничение есть? Нет. Машина с номерами и на ней можно ездить по автобанам? Тоже да. Это была гонка? Нет, он был один. Слишком быстро? Ну да. А кто будет решать и на каком основании, что 400 - это слишком быстро, а 200 не слишком? По уму надо ограничить скорость на автобанах где-то 200, чтобы исключить такие ситуации.
По уму надо ограничить скорость на автобанах где-то 200,
Чтобы была видна цель.
Но только при наличии радаров, отслеживающих окружающую обстановку секунд на 20 по ходу движения.
И катапультируемых кресел.
> управляет транспортным средством с недопустимой скоростью и с грубой неосторожностью и безрассудством, стремясь достичь максимально возможной скорости,
И? Он Управлял транспортным средством с допустимой скоростью, а там используется союз "и". Т.е. должны быть выполнены все условия. Одно гарантированно не выполнено. Поэтому в прошлый раз от него отстали, отстанут и в этот раз.
И? Он Управлял транспортным средством с допустимой скоростью, а там используется союз "и". Т.е. должны быть выполнены все условия. Одно гарантированно не выполнено. Поэтому в прошлый раз от него отстали, отстанут и в этот раз.
3. управляет транспортным средством с недопустимой скоростью
Насчет rücksichtslos можно дискутировать. Выбрал трехполосный автобан, с хорошей просматриваемостью, рано утром в выходной день (когда мало движения и в частности нет грузовиков, которые очень любят иногда в левую полосу вылазить).
Хорошо, что ничего не случилось, мне даже смотреть было страшно…
Хорошо, что ничего не случилось, мне даже смотреть было страшно…
с целью транзита из А в Б
Походу, дополнять пора:
- выехал на дорогу не с целью транзита из А в Б, но для записи ролика.
- выехал на дорогу не с целью транзита из А в Б, но для записи ролика.
управляет транспортным средством с недопустимой скоростью и с грубой неосторожностью и безрассудством, стремясь достичь максимально возможной скорости,
Я процитиривал то, на что отвечал.
Немецкий УК смотрит на это иначе
mit nicht angepasster Geschwindigkeit - тут не работает. Скорость вполне себе подходящая для безлимитного автобана.
Это была гонка? Нет, он был один.
Strafgesetzbuch (StGB)
§ 315d Verbotene Kraftfahrzeugrennen
(1) Wer im Straßenverkehr
1. ein nicht erlaubtes Kraftfahrzeugrennen ausrichtet oder durchführt,
2. als Kraftfahrzeugführer an einem nicht erlaubten Kraftfahrzeugrennen teilnimmt oder
3. sich als Kraftfahrzeugführer mit nicht angepasster Geschwindigkeit und grob verkehrswidrig und rücksichtslos fortbewegt, um eine höchstmögliche Geschwindigkeit zu erreichen,
wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
(2) Wer in den Fällen des Absatzes 1 Nummer 2 oder 3 Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremde Sachen von bedeutendem Wert gefährdet, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
(3) Der Versuch ist in den Fällen des Absatzes 1 Nummer 1 strafbar.
(4) Wer in den Fällen des Absatzes 2 die Gefahr fahrlässig verursacht, wird mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
(5) Verursacht der Täter in den Fällen des Absatzes 2 durch die Tat den Tod oder eine schwere Gesundheitsschädigung eines anderen Menschen oder eine Gesundheitsschädigung einer großen Zahl von Menschen, so ist die Strafe Freiheitsstrafe von einem Jahr bis zu zehn Jahren, in minder schweren Fällen Freiheitsstrafe von sechs Monaten bis zu fünf Jahren.
Fußnote
Уголовный кодекс (Уголовное кодекс Германии)
§315d Запрещенные автомобильные гонки
(1) Любое лицо, которое в дорожном движении:
1. организует или проводит несанкционированные автомобильные гонки,
2. участвует в несанкционированных автомобильных гонках в качестве водителя, или
3. управляет транспортным средством с недопустимой скоростью и с грубой неосторожностью и безрассудством, стремясь достичь максимально возможной скорости,
подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок до двух лет или штрафа.
(2) Любое лицо, которое в случаях, указанных в пункте 1, подпунктах 2 или 3, подвергает опасности жизнь или здоровье другого лица или имущество значительной ценности, принадлежащее другому лицу, подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок до пяти лет или штрафа.
(3) Попытка совершения преступлений, указанных в пункте 1, подпункте 1, наказуема.
(4) Любое лицо, которое в случаях, указанных в пункте 2, по неосторожности создает опасность, подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок до трех лет или штрафа.
(5) Если в случаях, указанных в пункте 2, правонарушитель причиняет смерть или тяжкие телесные повреждения другому лицу или причиняет телесные повреждения большому числу людей, наказанием является лишение свободы на срок от одного до десяти лет; в менее тяжких случаях – лишение свободы на срок от шести месяцев до пяти лет.
Вообще автомобили запрещать надо, они мне мешают. Шутник провокатор!
Мне недавно тут говорили что на немецких автобанах нету ограничений. Если правда так, то дядька кайфовал легитимно.
Мне недавно тут говорили что на немецких автобанах нету ограничений. Если правда так, то дядька кайфовал легитимно.
А мне непонятно другое. 417 km/h это 230 kn. То есть скорость среднего турбопропа, из поршневых дотягивает Aerostar и какой-то из Mooney. Не очень понятно, как вообще колёсный транспорт может так лететь ехать.
Это нечестно, это не машина, это самолёт на колёсиках. Движитель - турбофан, а не колёса.
Да, водород еще.
Это нечестно, это не машина, это самолёт на колёсиках. Движитель - турбофан, а не колёса.
Не очень понятно, как вообще колёсный транспорт может так лететь ехать.
Я поправил дядю Федю:
«Не у неё, а у неё»,
«Не у неё, а у неё»,
До первого холмика
А уж прижать авто к дороге - вообще леХкотня.
Я спросил у дяди Феди:
«Почему машина едет?»
Дядя Федор нос потер
И сказал: «У ей мотор»
Я поправил дядю Федю:
«Не у неё, а у неё»,
Возмутился дядя Федя:
«Ах ты, сука, ё, моё!»
Я на всякий случай в руку
Взял осколок кирпича
И ответил : «Я не сука
Я орленок Ильича!»
«Почему машина едет?»
Дядя Федор нос потер
И сказал: «У ей мотор»
Я поправил дядю Федю:
«Не у неё, а у неё»,
Возмутился дядя Федя:
«Ах ты, сука, ё, моё!»
Я на всякий случай в руку
Взял осколок кирпича
И ответил : «Я не сука
Я орленок Ильича!»
Авто за дорогу держится. И передает момент от двигателя на земную твердь.
А самолёт – держится за воздух, который пшик.
А самолёт – держится за воздух, который пшик.
У названных вами моделей мощность двигателя - где-то 300 лошадиных сил, а у этой бандуры в стоке 1500.
Не очень понятно, как вообще колёсный транспорт
А уж прижать авто к дороге - вообще леХкотня.
Где-то в середине, когда стрелка на спидометре переваливает за 200, уже становится даже просто смотреть.
Только вот что это за странные позы, со скрещенными впереди на поясе ладонями, закрытые глаза и опущенные вниз головы. Это как-то немного пугающе смотрится. Они что, молятся так, что ли, или что?
Только вот что это за странные позы, со скрещенными впереди на поясе ладонями, закрытые глаза и опущенные вниз головы. Это как-то немного пугающе смотрится. Они что, молятся так, что ли, или что?
Думаю, что если официально ограничений нет - то их НЕТ. И хоть до 500 разгоняйся, при условии соблюдения ПДД.
Только страховка перестаёт действовать, почему-то.
И вот 100/0 это прямо редкий случай.
Я не думаю, что условия "мы отказываем в возмещении ущерба третьей стороне, так как наш клиент нарушил правила" есть хоть в одном страховом договоре Haftpflichtversicherung.
На этой скорости скорее всего авария=смерть.
А вот вариант "низколетящее" авто начинает кувыркаться по трассе/обочине" - уже могут быть варианты. В конце концов, даже в Ф1 на скоростях 300+ зачастую при авариях пилот на своих двоих выбирается и уходит.
На этой скорости скорее всего авария=смерть.
Почему, кстати? Если в условиях прописано "до ххх км/ч" тогда да. А иначе на каком основании?
Впрочем, страховка действительно перестанет действовать, но не из-за юридических причин. На этой скорости скорее всего авария=смерть.
Впрочем, страховка действительно перестанет действовать, но не из-за юридических причин. На этой скорости скорее всего авария=смерть.
Думаю, что если официально ограничений нет - то их НЕТ. И хоть до 500 разгоняйся, при условии соблюдения ПДД.
Просто пора уже отменить этот безлимит.
Только в Монтане безлимит,
In 1999, the Montana Legislature responded to the ruling of the Montana Supreme Court by establishing fixed daytime speed limits (initially 75 mph on interstates), which have since been raised to 80 mph on certain interstates.
Теперь не Монтана рулит, а Техас: "the highest legally posted speed limit in the U.S. is 85 mph (137 km/h), which is allowed on a specific toll-road segment of Texas State Highway 130"
2 года тому назад в Монтане тикет получил. 70 в 60 зоне.
Только в Монтане безлимит, но там живут два человека.
Просто пора уже отменить этот безлимит.
В Неваде 80 миль в час, примерно 140..
140 несильно от 130 отличается. В Неваде 80 миль в час, примерно 140.. Только в Монтане безлимит, но там живут два человека.
140 максимум как это обычно в других странах.
Но ведь хотят поставить 100 -120
Германия наша!
Польша соседняя страна?
Греки хотят поставить 100-120 на немецких автобанах? А они затейники.
Польша соседняя страна?
Греки, блин
кто??
Я за 250, этой величиной у большинства быстрых автомобилей скорость ограничена электроникой.
140 максимум как это обычно в других странах
хотят поставить 100 -120
Достаточно 140 максимум как это обычно в других странах.
Если бы вместо безлимита поставили 200км я бы понял.
Но ведь хотят поставить 100 -120 а это будет только способом выкачивания денег.
Но ведь хотят поставить 100 -120 а это будет только способом выкачивания денег.
Непонятно в чем проблема.
Автобан безлимитный.
Авто сертифицировано для использования на дорогах общего пользования.
Ну, если едущий рядом на 200, обосрался от мелькнувшего на 350, власти то причем.
Автобан безлимитный.
Авто сертифицировано для использования на дорогах общего пользования.
Ну, если едущий рядом на 200, обосрался от мелькнувшего на 350, власти то причем.
Хорошо, что в Германии кроме HQ одной компании больше никого нет.
Хорошо, что в Германии кроме HQ одной компании больше никого нет.
Все, абсолютно все. Летом в Германии никого нет, ни души. Ты прав.
Там же еще и велосипедистка может быть в левом ряду
Тоже показалось что суть претензии автора "а если б острым, если б в глаз"
Продавляющее большинство автокатастроф случаются под фразу
шансы что кто-то выскочит, нулевые
Вопрос же не в гарантии, а в вероятности,
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
То есть увидев такого даже на пустом автобане я бы уху ел и не мог бы долго выху есть, водителя посчитал бы мудилой, но со стороны правил понятно, почему не нашли к чему придраться.
Я бы единственно впилил бы ему езду в левом ряду при свободных правых.
когда все на юге
в правилах здравый смысл тоже упоминается. ПЕРВЫЙ параграф немецких ПДД:
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
____________________________________
Потом ещё дальше:
Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
____________________________________
Есть рекомендованная 130км/ч. Всё что выше в принципе рассматривается как опасная езда, хоть и само по себе не штрафуется. При любой аварии, даже без нарушения с вашей стороны, вам припишут часть вины.
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
____________________________________
Потом ещё дальше:
Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
____________________________________
Есть рекомендованная 130км/ч. Всё что выше в принципе рассматривается как опасная езда, хоть и само по себе не штрафуется. При любой аварии, даже без нарушения с вашей стороны, вам припишут часть вины.
Нет никакой гарантии, что привыкший к 30, 80, 100, 120 и 130 этого тоже не сделает. StVO вообще не дает никаких гарантий, только обозначает правила и границы.
Мы все еще о законе говорим?
Автобан позволяет разгоняться до 400+? Позволяет.
Авто имеет право ездить по автобанам, где можно разогнаться о 400+? Имеет.
Нарушил ли правила движения по автобану водитель? Скорее всего нет (ниже одну деталь про полосу движения упомянули, но, справедливости ради, основной разгон с 200 до 417 он делал как раз в левой крайней полосе).
Поэтому, с точки зрения закона тут вопросов нет. Если прокуратуре что-то не нравится - пусть добиваются скоростного лимита на автобанах.
А касательно гипотетического водителя, который совершает обгон - так вот, не имеет никакого значений, к чему он привык или не привык. Если он совершает перестроение, с заходом на соседнюю полосу, он обязан убедиться в безопасности маневра и постоянно мониторить ситуацию. И если он едет по безлимитному автобану, то он должен помнить, что безлимитный - означет безлимитный. А не то, что он там себе привык...
Автобан позволяет разгоняться до 400+? Позволяет.
Авто имеет право ездить по автобанам, где можно разогнаться о 400+? Имеет.
Нарушил ли правила движения по автобану водитель? Скорее всего нет (ниже одну деталь про полосу движения упомянули, но, справедливости ради, основной разгон с 200 до 417 он делал как раз в левой крайней полосе).
Поэтому, с точки зрения закона тут вопросов нет. Если прокуратуре что-то не нравится - пусть добиваются скоростного лимита на автобанах.
А касательно гипотетического водителя, который совершает обгон - так вот, не имеет никакого значений, к чему он привык или не привык. Если он совершает перестроение, с заходом на соседнюю полосу, он обязан убедиться в безопасности маневра и постоянно мониторить ситуацию. И если он едет по безлимитному автобану, то он должен помнить, что безлимитный - означет безлимитный. А не то, что он там себе привык...
Зачем тогда автобан безлимитный?
Если некие правила принимаются, значит давайте следовать и руководствоваться ими, а не некому здравому смыслу, который как бы и должен быть заложен в этих правилах.
Там же еще и велосипедистка может быть в левом ряду, как мы уже видели.
Если некие правила принимаются, значит давайте следовать и руководствоваться ими, а не некому здравому смыслу, который как бы и должен быть заложен в этих правилах.
Там же еще и велосипедистка может быть в левом ряду, как мы уже видели.
выедет на третью полосу для объезда
Вопрос же не в гарантии, а в вероятности, а она тут на уровне "россия сейчас все прекращает и сваливает за ров".
В здравом смысле проблема. Никакой гарантии того, что едущий на 200 где-нить полкилометра впереди не выедет на третью полосу для объезда. Потому что он привык к гонщикам на 250, и думает, что времени хватит чтобы вернуться.
Ничего, скоро пацаны на Тесла Родстер с реактивными двигателями подтянутся, Маск обещал 0.5 числа Маха.
К тому времени, как Маск выпустит Родстер, в Германии уже не будет автобанов.
Кстати, почему
Я там даже наследил рядом.
Вот поэтому там есть сопла, направленные вниз, которые позволяют перепрыгивать через ухабы!
Кстати, почему здесь умолчали про эту эпохальную презентацию?
К тому времени, как Маск выпустит Родстер, в Германии уже не будет автобанов.
Кстати, почему здесь умолчали про эту эпохальную презентацию?
К тому времени, как Маск выпустит Родстер, в Германии уже не будет автобанов.
К тому времени, как Маск выпустит Родстер, в Германии уже не будет автобанов.
Ничего, скоро пацаны на Тесла Родстер с реактивными двигателями подтянутся, Маск обещал 0.5 числа Маха.
Тоже не заметил признаков опасного управления или создания угрозы другим участникам движения. Единственное, что ему можно формально выкатить - езду по левому ряду при свободном правом, но я не знаю, правило это или рекомендация. И с ним точно было бы опаснее.
правило
Грузовик, влезающий на автобан, обычно виден за километр, всегда можно успеть перестроиться. Но, конечно, не на скорости 414 км/ч
Вполне достаточно чтобы перестроиться.
конечно, не на скорости 414 км/ч
езду по левому ряду при свободном правом, но я не знаю, правило это или рекомендация.
Это правило, но здесь лучше заплатить штрафю чем втемяшиться в грузовик влезающий на автобан. Хотя в это время грузовиков быть не должно
Это правило, но здесь лучше заплатить штрафю чем втемяшиться в грузовик влезающий на автобан. Хотя в это время грузовиков быть не должно
Тоже не заметил признаков опасного управления или создания угрозы другим участникам движения. Единственное, что ему можно формально выкатить - езду по левому ряду при свободном правом, но я не знаю, правило это или рекомендация. И с ним точно было бы опаснее.
Если закон не запрещает - он позволяет.
Полагаться на благоразумие человеков - абсолютно не правильно. Даже с ограничением скорости всегда найдутся лихие шума-херы, а без него - вообще не на что рассчитывать.
Полагаться на благоразумие человеков - абсолютно не правильно. Даже с ограничением скорости всегда найдутся лихие шума-херы, а без него - вообще не на что рассчитывать.
Если закон не запрещает - он позволяет.
Теги
Информация
Что ещё почитать
