Как Lada Rapan удивила всех
07.10.2026 12:30
1529
Комментарии (139)
АвтоВАЗу в плане интересных новостей предъявить нечего, поэтому они теперь со слезами умиления на глазах вспоминают как девкой была 28 лет назад их чебурашка под названием Lada Rapan удивила всех на Парижском автосалоне.
Удивила она там всех своей явной нелепостью, но АвтоВАЗ уверяет, что все были в восторге от этой потрясающей инновации.
Ну, давайте почитаем эти восторги - я нашёл заметку в испанской прессе тех времён.
Как россияне представляли себе будущее мобильности в конце 90-х? «Лада Рапан» может дать нам об этом представление. Этот необычный прототип 1998 года не сумел вызвать ожидаемого интереса ни у публики, ни у крупных российских компаний, на поддержку которых «Лада» очень рассчитывала для популяризации возможной серийной модели.
Таким образом, «Рапан» так и остался на стадии прототипа, хотя его форма по-прежнему остается одной из самых необычных, когда-либо виденных в автомобильном мире, не так ли?
Автомобиль был построен научно-исследовательским и конструкторским отделом «АвтоВАЗа» в Тольятти (Россия). Его линии были решительно оригинальными, а кузов отличался странными ребрами, охватывавшими всю переднюю часть, что придавало машине вид, будто она с другой планеты.
Однако, помимо экстравагантного дизайна, габариты были (почти) подходящими для города: длина составляла 3,49 метра, а ширина — 1,43 метра.Однако в последнем пункте следует учитывать, что огромные боковые зеркала заднего вида добавляли к ширине автомобиля почти 50 см, увеличивая этот показатель до 1,92 метра (практически столько же, сколько у современного BMW 7-й серии). Наконец, высота составляла 1,61 метра, а колесная база достигала впечатляющих 2,91 метра.
Силовая установка состояла из никель-металлогидридной батареи (емкость не указана) и электродвигателя мощностью 25 кВт. Согласно данным, предоставленным «Ладой» в то время, «Рапан» можно было заряжать от розетки на 220 В, а его максимальная скорость достигала 90 км/ч.
Заявленный запас хода неизвестен, хотя можно предположить, что он составлял не более 50–70 км. Показатели разгона не вызывали особого восторга (на что также влияла полная масса автомобиля в 1 500 кг): разгон от 0 до 30 км/ч занимал 5 секунд, а от 0 до 60 км/h — 14 секунд.Вероятно, отчасти из-за этих показателей необычный «Рапан» в своё время не сумел завоевать сердца покупателей и потенциальных инвесторов.
Вот и все восторги.
Несколько фото.
Мне это напомнило историю с этим ё-мобилем, который в народе называли "ёбмобиль".
Они несколько лет возили по выставкам аналогичный совершенно нелепый концепт - мне он попадался несколько раз.
Потом они начали на него собирать предзаказы, даже стали готовить что-то там такое к выпуску, а потом объявили о закрытии проекта. Интересно, Прохоров вспоминает, как он своим ё-мобилем поразил всех на выставке?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Лада Рапан- баклажан !
Забыли ещё про SsangYong Rodius!
(Кто первый догадается к названию модели добавить букву "У"?)
(Кто первый догадается к названию модели добавить букву "У"?)
Да. И нужно конечно брать родиус спорт
Это мой #2. Но мультипла с таким отрывом, что ссанйонг только для галочки
У ё-мобиля было две проблемы: отсутствие в стране развитой промышленности автомобилей и автокомпонентов и отсутствие желания или невозможность планировать вдолгую.
Если бы ё-мобиль отказался бы от двигателя Ванкеля (я могу путать, но мне кажется они продвигали какой-то инновационный роторный двигатель) и супер конденсатора вместо аккумулятора, (и да, там ещё много условий, но мы говорим о сферическом коне в вакууме), то спустя несколько лет убыточных продаж он мог быть на месте ниссана.
Если бы ё-мобиль отказался бы от двигателя Ванкеля (я могу путать, но мне кажется они продвигали какой-то инновационный роторный двигатель) и супер конденсатора вместо аккумулятора, (и да, там ещё много условий, но мы говорим о сферическом коне в вакууме), то спустя несколько лет убыточных продаж он мог быть на месте ниссана.
Если бы ё-мобиль отказался бы от двигателя Ванкеля (я могу путать, но мне кажется они продвигали какой-то инновационный роторный двигатель
Дизайнер посмотрел в зеркало на свои оплывшие бока и свисающий живот и закричал: "Эврика!"
У меня есть два объяснения такого внешнего вида:
1. Дизайнер был большим ценителем женских ножек
2. Создатели этой машины нихрена не умели парковаться
1. Дизайнер был большим ценителем женских ножек
2. Создатели этой машины нихрена не умели парковаться
Не, ну красненькая-то симпатишная. Если б ездила еще...
Зачем окно, показывающее коленки? По-простому, в пижамных штанах за ланчем не метнуться.
Зачем окно, показывающее коленки?
Пижама это не страшно. А вот если кто-то в бок въедет, прямо в эти коленки? Машина совершенно не защищена.
Зачем окно, показывающее коленки?
С первого взгляда - машинка для богатых инвалидов...
"Я потерял руку, но не ум"
Дизайн в стиле "трахающиеся улитки", но раз в серию не пошло, то ОК.
Голова Леонардо.
Проблема в том, что это может и дизайн, но НЕ автомобильный дизайн. Даже все эти странно-дизайные машины - они все не только нарисованные, но и подуманные.
А тут
- к ней дворник не сделаешь, либо большая часть будет не чиститься.
- в дверях стекла опускаться не могут никак - геометрически некуда
А тут
- к ней дворник не сделаешь, либо большая часть будет не чиститься.
- в дверях стекла опускаться не могут никак - геометрически некуда
Знаю только одну швайц-машинkу
швайцы
но швайцы и тут выкрутились!
Куда засунуть номерной знак? А, пофигу.
и при отсутствии шлагбаумов.
- в дверях стекла опускаться не могут никак - геометрически некуда
Это.. почти флип из "Гостья из Будущего"
Куда засунуть номерной знак? А, пофигу.
в дверях стекла опускаться не могут никак - геометрически некуда
Интересно, конструкторы (тогда) и коментаторы (сейчас), знают, что такое рапан?
Я его даже ел.
До войны.
Под вино местное.
Интересно, конструкторы (тогда) и коментаторы (сейчас), знают, что такое рапан?
Я его даже ел.
Все, кто хоть раз бывал в Крыму (а тогда многие бывали когда-то) знали, и раковины с собой на память привозили.
коментаторы (сейчас),
Знаю.
ИМХО это типичное аэротакси из фильмов про будущее 70-90-х годов. Представте его с винтом от вертолета или многими винтами от дрона.
Его линии были решительно оригинальными, а кузов отличался странными ребрами, охватывавшими всю переднюю часть, что придавало машине вид, будто она с другой планеты.
Да.
Не повезло КАМАЗу.
Не повезло КАМАЗу.
Так вот откуда есть пошёл Фиат Мултипла.
Multipla
Не хочу казаться занудой, но много ли в РФ, а до этого в СССР собственного промышленного дизайна было?
Обе машины вышли в 1998 году. Только Rapan в виде концепта, а Multipla как серийный автомобиль.
Что то такое в воздухе витало.
Что то такое в воздухе витало.
дух Гауди
Что то такое в воздухе витало.
Общие корни сказались в дизайне, только ВАЗ ещё дух Гауди подключил.
Общие корни сказались в дизайне, только ВАЗ ещё дух Гауди подключил.
Так вот откуда есть пошёл Фиат Мултипла.
Странно, внутри Мордора из каждого утюга они хвастаются свежезапущенным Азимутом - типа наш первый кроссовер и всё такое. Вроде даже не китаец 😄
свежепущенным Азимутом
Пока не произведено ни одного экземпляра на продажу, и собственно говоря не очень понятно что будут производить, но уже обещают что стоить будет дорого. Очередная показуха.
Основная проблема автоваза, в части концептов, была и остается, в том, что изначально все всё понимают, и самый самый гениальный инженер и дизайнер не будет даже пытаться вкладываться в работу, если изначально его работу сольют в сортир, без относительно результата работы.
Последняя, и единственная удачная модель - восьмерка, но она удачна только на фоне остальных поделок автоваза, а так конечно хлам. Ну, ладно, еще есть Нива, но это отдельная песня.
Последняя, и единственная удачная модель - восьмерка, но она удачна только на фоне остальных поделок автоваза, а так конечно хлам. Ну, ладно, еще есть Нива, но это отдельная песня.
у меня сосед парковался в сугроб, даже если ровные места были, то есть почти всегда. Иначе покупку слона не оправдать.
Понятно, что не стоило многого ожидать от неё, но мне она нравилась.
вроде как раз это и была основная фишка? 😄
и парковаться в любой сугроб
Так Нива не едет, от слова вообще... У меня была когда-то на рубеже веков.
Периодически мечталось о кондиционере, дизельном двигателе и меньшей шумности, но тогда это уже Рено Дастер получался! 😁
Ну, ладно, еще есть Нива, но это отдельная песня.
Да, тоже нравится. Если бы не этот дурацкая выштамповка на дверях - еще лучше бы было.
если не путаю, все посмотрели на прототип и сказали "да не, не сделают они реально такое, слишком симпатично получилось"
а они взяли и сделали 😄
Веста кросс классная.
Последняя, и единственная удачная модель - восьмерка
Уже 10 лет прошло с выхода.
Этот необычный прототип 1998 года
"На меня все оглядываются" не всегда эквивалентно "круто".
Как будто это что-то плохое. 😉
Да, этот взгляд завораживает!
ни одного экземпляра продукта этой мысли система не приняла
Я полностью согласен. Собственно, и эта тема появилась потому, что автор восхитился смелостью мысли.
Даже при том, что ни одного экземпляра продукта этой мысли система не приняла.
Даже при том, что ни одного экземпляра продукта этой мысли система не приняла.
"На меня все оглядываются" не всегда эквивалентно "круто".
круто же!
А мне понравился этот дизайн, если это было еще в 1998 году, то вообще вау!
В том числе и за этот оскал - круто же! Why not?
Да!
Это мотоцикл с 4 колесами.
если бы у этой штуки хотя бы боковые стекла были...
Напоминает посадочную капсулу из "Отроков во Вселенной" 😄
Я не могу, особенно вторая фотография. Это как будто злодей из новых «Тачек» от Pixar, с такой ехидной улыбкой.
Я хочу эту машину! Но бесплатно.
Я хочу эту машину! Но бесплатно.
АвтоВАЗу в плане интересных новостей предъявить нечего, поэтому они теперь со слезами умиления на глазах вспоминают
И кстати ещё наблюдение - Лады из "лихих 90х" вовсю встречаются на дорогах Турции - "девятки", "десятки", ну и вневременные Нивы само собой. А вот ни одной более новой модели типа Калины, Весты, Гранты я не видел.
А вот ни одной более новой модели типа Калины, Весты, Гранты я не видел.
Скорее всего Нивы покупают не те люди, которые обновляют машины раз в 2-3 года 😄
Как-то сильно сомневаюсь насчёт официального дилера... Сайт какой-то нашёл - lada.gen.tr но вот новых "Нив" на дорогах нет. Посмотрел на местном Авито (Сахибинден) - самая свежая машина от 2019 года. Ну или может быть покупают, ставят в гараж и не продают - берегут раритет!
Лады ... вовсю встречаются на дорогах Турции - ... вневременные Нивы
Неужели ВАЗ серьезно думал о производстве этой модели? Ведь очевидно, что это всего лишь прикольный концепт для выставок и журналов.
"Необычное решение", да. Это прилагательное используют, когда термин "пи3дец" по какой-то причине нельзя употребить публично.
У меня на епмобиль даже есть регистрация - валяется где-то в почте. Но там было все понятно сразу - невозможно в одной машине реализовать инновационный кузов и дизайн дверей (они задвигались), инновационную батарею и инновационный силовой агрегат. И все прогнозируемо накрылось. Впрочем, была бы это не рашка, а нормальная страна, можно было бы простить подобное прожектерство. Но в рашке под него сразу подводят идеологический базис - первые в мире, революционная революция, руский дух и т.д. и т.п.
Первый раз прочиталось как "порносайт"
Первый раз прочиталось как "порносайт", извинити...
Что это?
У меня на епмобиль даже есть регистрация
Настолько неэффективно использовать внутренне пространство ещё нужно постараться
Проблемы с блогом. Последние посты:
Как Lada Rapan удивила всех
Золотая статуя Трампа в Европарламенте
Гуманное испанское правосудие
Из первых двух переход вперед отсутствует, переход назад ведет на Гуманное испанское правосудие. Пост Золотая статуя Трампа в Европарламенте попал в боковое ответвление.
Как Lada Rapan удивила всех
Золотая статуя Трампа в Европарламенте
Гуманное испанское правосудие
Из первых двух переход вперед отсутствует, переход назад ведет на Гуманное испанское правосудие. Пост Золотая статуя Трампа в Европарламенте попал в боковое ответвление.
Из первых двух переход вперед отсутствует, переход назад ведет на Гуманное испанское правосудие.
Это потому что по недосмотру две публикации имеют одно и то же время. Сейчас поправлю.
походу у мицу мяу-мяу срезали верх и присрали свое рукоблудие
Она настолько страшная, что от этого выглядит даже прикольно. Это как если бы ты хотел рассмешить людей на улице: снял на скрытую камеру изумление прохожих, а потом выложил это на YouTube. Машина выглядит так, будто обычный Smart однажды оплодотворил «Чужой».
больше половины - механическое порно.
В музее в Швейцарии нагляднее.
Гигер тот ещё кадр. Есть альбом творений, там больше половины - механическое порно.
будто обычный Smart однажды оплодотворил «Чужой».
Кстати, дизайн Гигера к бэтмобилю для фильма Бёртона:
>>>Заявленный запас хода неизвестен, хотя можно предположить, что он составлял не более 50–70 км.
обычные показатели для концa 90х, когда вообще никто не верил в EV
обычные показатели для концa 90х, когда вообще никто не верил в EV
Для города на каждый день - нормально.
И экологичненько.
И экологичненько.
вот ещё пример извращённого чувства вкуса - FIAT Multipla
А что не так с єтим BMW? Несколько необычен - да.
Во все тяжкие", потом узнал насколько уродливым он считается.
А что не так с єтим BMW? Несколько необычен - да. Как по мне классный дизайн.
В отличие от, например, Renault Symbol, который у меня всегда вызывал чувство неловкости.
В отличие от, например, Renault Symbol, который у меня всегда вызывал чувство неловкости.
Мои знакомые ездили на таком из Москвы в европы, с огроменным двухосным прицепом, раза в три больше самой Мультиплы. "Дура я дура, а свои 30 копеек в день имею" - пусть уродец, зато нафиг никого не интересует, а работу свою делает.
Потом, правда, "нормализовались" - поменяли ее на Линкольн Навигатор 😄
Потом, правда, "нормализовались" - поменяли ее на Линкольн Навигатор 😄
вот ещё пример извращённого чувства вкуса - FIAT Multipla
Оптимист сказал бы, что это дизайн обувной коробки выполнен в стиле автомобиля.
вот ещё пример извращённого чувства вкуса - FIAT Multipla
В реальности, не на фото, он похож на коробку с китайской обувью с Алиэкспресс которую доставляла Почта России, самое точное сравнение.
Я тоже так считал. Пока не увидел Ацтек.
Это выдающаяся модель. Я считаю её самой уродливой машиной в мире.
Это выдающаяся модель. Я считаю её самой уродливой машиной в мире.
Я тоже так считал. Пока не увидел Ацтек. Причем живьем, на улицы. И если степень уродства Мультиплы способно передать фото, то степень уродства Ацтека не передает даже фото.
вот ещё пример извращённого чувства вкуса - FIAT Multipla
Я ацтека видел только в "Во все тяжкие", потом узнал насколько уродливым он считается. И нахожусь в полном недоумении - машина как машина, не слишком симпатичная, себе бы взял что-то другое, но, в отличие от Мультипла, особого отторжения не вызывает. Сейчас вот поискал, полистал фотки - точно так же. Неужели вживую настолько хуже?
ИМХО тоже !
Мы как-то с друзьями гуляли по Брюгге, понятно красота вокруг...
И вдруг видим среди этой красоты на улице - этот ужас и уродство!
Прям как серпом по .... душе -)
Мы как-то с друзьями гуляли по Брюгге, понятно красота вокруг...
И вдруг видим среди этой красоты на улице - этот ужас и уродство!
Прям как серпом по .... душе -)
???
Если бы это желтое у@ище ездило на большие расстояния (для своего времени) и держало заряд, мне было по пофиг, как оно выглядит.
Я тоже так считал. Пока не увидел Ацтек. Причем живьем, на улицы. И если степень уродства Мультиплы способно передать фото, то степень уродства Ацтека не передает даже фото. Его надо видеть живьем, даже не представляете насколько он уродлив в реальности, даже фото это не передает. А к Мультиплам после Ацтека даже стал относится с симпатией. Кстати, что удивительно у нас по городу ездит несколько Мультипл. И один Ацтек.
FIAT Multipla
Вот Азтек тот да, как пятиклассник рисовал, а руками можно только фейспалм
З. Ы. У Мультиплы ещё был передний ряд из трёх сидений, среднее складывалось в столик.
Точно такая же и у меня возникла ассоциация: маленький автомобиль рухнул на авто побольше и прилип.
Это выдающаяся модель. Я считаю её самой уродливой машиной в мире.
Электромобиль в 98 году - это дерзко. Хотя тогда уже были Li-Ion аккумуляторы, но у транспорта.
Не было тогда литий-ионных батарей в серийном производстве
их только в 1991 году запатентовали.
Электромобиль в 98 году - это дерзко. Хотя тогда уже были Li-Ion аккумуляторы, но у транспорта.
Электромобиль в 98 году - это дерзко.
16.5–18.7 kWh lead–acid
26.4 kWh nickel–metal hydride (NiMH)
The General Motors EV1 is a subcompact car that was produced from 1996 to 1999 by the American automaker General Motors (GM). A two-door, two-seat coupe, it was the first attempt by a major American automaker at a purpose-built, mass-produced electric vehicle following the 1990 introduction of the emissions standards in the US.
en.wikipedia.org
Меня интересует высота порога, через который Рапан сможет переехать без поломок.
сколько в опущенном носе.
там для этого на днище счёты прикручены.Или скейт.
высота порога
Или скейт.
Не больше, чем у итальянских суперкаров. Но есть нюанс.
Ну не для красоты же её, в самом деле, сделали. 😄
Меня интересует высота порога, через который Рапан сможет переехать без поломок.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Времена года. 2-й сезон
16.07.2026
24
Обзор ридера XTEINK X4 с экраном 4,3"
01.09.2026
126
