Гениальный бизнес
Слушайте, ну это же совершенно гениальный бизнес! Продавать российскую нефть Индии с большой скидкой, а потом покупать у индийских производителей бензин по рыночным ценам. То есть Индия хорошо наживается два раза: при покупке российской нефти со скидкой и при продаже в РФ бензина, сделанного из этой нефти. Путин опять всех переиграл!
Россия почти вдвое увеличила скидки на нефть Urals для индийских покупателей — с $4 до $7 за баррель относительно Brent, сообщает Reuters.
По данным агентства, снижение цен связано с избытком предложения российской нефти и ростом поставок сырья из стран Персидского залива.
На этом фоне Индия начала поставки бензина в Россию. Как сообщает Reuters, в российские порты уже направлено не менее 60 тыс. тонн топлива, а в ближайшее время ожидается прибытие двух танкеров с индийским бензином.
По подсчетам Indian Express, благодаря скидкам на российскую нефть Индия сэкономила около $13 млрд за 2022–2025 годы. (Отсюда.)
Ну и я уж молчу о том, что когда страна-бензоколонка остается без бензина, причем исключительно по вине бездарного российского пахана и членов его банды, то это прям по старому анекдоту: "Что будет в Сахаре, если там построить социализм? Там начнутся перебои с песком". Один в один!
Еще вести с полей:
Годовой рост цен на бензин в России приблизился к 20%
В России продолжается рост цен на топливо. По данным Росстата, с 23 по 29 июня бензин подорожал на 1,6%, дизель — на 2,2%. С начала года цены выросли на 11,6% и 11% соответственно, а годовой рост стоимости бензина достиг 19,7% — максимума с 2010 года.
За последний месяц бензин подорожал на 6,7% — это один из самых резких скачков за всю историю наблюдений Росстата. При этом разброс цен существенно увеличился: если крупные сети продают Аи-92 по 63–66 рублей за литр, то на частных АЗС стоимость достигает 120–140 рублей.
Наиболее тяжелая ситуация сложилась в Крыму, где, по данным «Коммерсанта», бензин стоит 185–200 рублей за литр. Эксперты предупреждают, что подорожание топлива может ускорить инфляцию за счет роста транспортных издержек. (Отсюда.)
Upd: И показательный видосик в тему - как путинские чиновнички ржут с вопросов про бензин. А чего им не ржать-то, они же в многочасовых очередях не стоят и стоять не будут.
Грузовик на дровах - стильно, модно, молодежно.
Жаль, не рассказали подробнее про технические хар-ки. Сколько может проехать на полном "баке" и пр.
Это вполне рабочий вариант, а не просто сделано по приколу.
Я не собираюсь решать проблемы с бензином РФ никак, кроме как через поддержку Украины.
А вот с ценами - неизвестно, какие они будут, зависит от переговорщиков. У РФ была проблема, что делать с рупиями, которыми Индия расплачивается за нефть - теперь проблема решена.
"Взять хотя бы крупнейший иностранный актив «Роснефти» — это индийский нефтеперегонный завод Nayara Energy (у РФ-компании там 49% акций, остальная часть у инвесторов, тоже РФ не чужих людей). Nayara Energy — это даже не то, что НПЗ, а целая промышленная зона, комплекс заводов, с мощностью переработки порядка 20 млн т нефти в год (или около 400 тыс барр/cут). Это примерно как Московский НПЗ. Кроме того, у Nayara Energy есть свой глубоководный порт, куда могут заходить супертанкеры, и одна из крупнейших в Индии розничных сетей АЗС (более 6 тысяч станций). Т.е., это полностью интегрированная структура, контролирующая всю цепочку - от поставки сырья до продажи конечного продукта"
Схема может работать так - РФ-Urals в огромных объемах идет в Индию (в июне 2026 года экспорт составил рекордные 2,66 млн барр/сут). При этом Nayara Energy использует для работы своего завода исключительно РФ-нефть. Дальше эта нефть перегоняется в бензин, и теперь может идти в РФ обратно, тем более что правительство создает специальный механизм субсидий (демпфер), привязанный к индийским ценам.
Классика давальческой схемы: РФ- сырье перерабатывается на российском же (по сути) заводе, а затем готовая продукция возвращается в РФ. Это не столько «импорт из Индии», сколько внутренний производственный цикл, который из-за остановки НПЗ в РФ временно перенесен за границу.
У главной проблемы рф есть имя и фамилия "отца тех женщин", у которых фамилии совсем не такие.
А в Швейцарии вообще власть народа! Это же леваческая радикальная диктатура только может быть! Но побогаче Германии, с них можно чуть больше взять...
Бензоколонка на п. Жуковского, дали бенз и все кинулись к окошечку. А там кошка путается на пути под ногами.
Водители:
-иди с дороги, полосатая, брысь!
А тут такой заправщик высовывает голову:
-Эй, эта наша кошка, осторожно! Иди к папе, кис-кис!
Водители:
-Какая хорошая кошечка, на колбаски! Давай мы тебя в окошечко передадим, к хозяевам!
Девяностые.
Живодёров бояться - колбасу не есть!
"Надень-ка, брат Елдырин, на меня пальто... Что-то ветром подуло... "
я склоняюсь что чисто по расходам покупка бензина это не критическая проблема, проблема больше в том, что бензинчик этот автоматически не материлизуется на заправках, его довести надо и т.д. пока выстроишь логистику злые укры уже что то новое придумают.
Да вот у них проблемы с Пакистаном и Китаем. Кто знает, какие повстанцы окажутся в джунглях.
Путин и Трамп создали столько проблем, что ещё разбираться и разбираться.
Вот и в Венесуэле есть джунгли из которых могут прилететь дроны. И вроде есть нефть, а фактически - нет. И непонятно, кого бомбить.
Интересное время.
Можно, конечно, по бензовозам, но это не так эффективно.
Это шутка такая, про 60 тыс тонн????
Если нельзя, то придется удваивать количество танкеров: одни везут туда нефть, другие - обратно бензин.
Он не пыхнет где-то по дороге, под палящим индийским солнцем?
Гугл говорит, что для продуктов переработки требуется несколько другое оборудование и отдельная сертификация танкеров.
Сколько им собирается продавать конкретно Индия неизвестно, но ВСЕГО педерация планирует импортировать около 400 тысяч тонн бензина в месяц. Причём это включая импорт из РБ, который и так идёт.
Ну то есть это как при дифиците туалетной бумаги выписывать газету Правда на весь пионерский лагерь примерно.
Насколько я понимаю, всё будет перевозиться теми же танкерами теневого флота под флагами стран, которые даже не подозревают, что у них есть эти танкеры.
©
У корейцев (северных), кстати, тоже есть грузовики, работающие на дровах.
но чувствую что для результата НПЗ и нефтехранилищами украинской стороне ограничиться не получится.
Законом о бюджете на текущий год запланирован дефицит на уровне 3,786 трлн рублей
Слишком сложно? Давайте проще скажу. ВСЕГО за год планировали провалиться на 4, но меньше чем за полгода провалились на 6.
Бабки у них есть. Денег нет.
Кстати туда же с ракетами ПВО которые первые годы использовали чтобы обстреливать даже города Украины. Казалось пятой точкой жуй. Но гениальные дегенераты и тут все истратили как и "бесконечное" количество танков.
Ну и дружба в их больных головах должна быть такая что типа вот твой друг, одалживал тебе денег и делал тебе что-то хорошее. Потом он берет насилует 9-летнего и расчленяет (аналог того звиздеца что делает РФ). И ты должен этого друга все равно любить и тащить до гроба. А раз нет то значит дружбы нет, кругом враги.
- Ну что, теперь ты заключишь перемирие?
- Нет, теперь вы будете меньше ездить
значит?
- Как тебе объяснить, сынок... Все мы смертны... И ты однажды помрешь.
Положат тебя в гроб, вынесут на руках во двор, на катафалке довезут до
могилы... И вот обвяжут гроб веревками и начнут опускать в могилу.
Кто-то из рабочих будет командовать: "Этот край выше, еще чуть-чуть,
поверни к себе, опускай - вот теперь все хорошо"...
