Оказывается, из всех видов активности именно велосипед заметно понижает риск развития деменции! А вот ходьба, как ни странно, таким свойством не обладает.
Выбор велосипеда в качестве средства передвижения может быть не просто экологичным вариантом, но и действенной стратегией защиты здоровья мозга. Исследование, опубликованное в научном журнале JAMA Network Open, проанализировало данные почти 480 000 человек и показало, что у тех, кто регулярно ездит на велосипеде, риск развития деменции, включая болезнь Альцгеймера и раннюю деменцию, ниже.
Исследование, проведённое с участием представителей Британского биобанка, включало наблюдение за добровольцами в среднем в течение 13 лет. Результаты поразительны: у людей, которые ездили на велосипеде (или совмещали езду на велосипеде с другими видами транспорта), риск развития любого типа деменции был на 19% ниже, чем у тех, кто пользовался неактивными видами транспорта, такими как автомобили или общественный транспорт.
Преимущества велосипедного спорта не ограничиваются поздним началом деменции, которая обычно развивается после 65 лет. Велоспорт также доказал свою эффективность в профилактике раннего развития деменции, снижая риск на 40% для этой группы. Исследование также показывает, что этот положительный эффект ещё сильнее выражен у людей без генетической предрасположенности к этому заболеванию, особенно у тех, кто не является носителем гена риска APOE ε4.
Другим важным открытием стало прямое воздействие на мозг. МРТ показала, что у велосипедистов был больший объём гиппокампа — области, отвечающей за память и обучение, — а также лучшая сохранность серого вещества в областях, критически важных для когнитивных функций.
Несмотря на общепризнанную пользу ходьбы для других аспектов здоровья, в данном исследовании использование ходьбы в качестве основного способа передвижения не показало защитного эффекта от болезни Альцгеймера. Более того, наблюдалась даже небольшая тенденция к повышению риска развития этого типа деменции среди тех, кто полагался исключительно на ходьбу.
Удивительно, но вождение автомобиля показало лучшие результаты с точки зрения когнитивной защиты, чем пользование общественным транспортом. По мнению исследователей, это может быть связано с когнитивными требованиями, предъявляемыми вождением, такими как пространственная ориентация, устойчивое внимание и быстрое принятие решений.
Исследователи подчеркивают, что уникальное преимущество езды на велосипеде, помимо обеспечения умеренной физической активности, может заключаться в сочетании физических усилий, когнитивной активности и сенсорной стимуляции. Езда на велосипеде требует планирования маршрута, поддержания равновесия, внимания к окружающим стимулам и постоянной адаптации — факторов, которые, по-видимому, имеют решающее значение для поддержания активности и здоровья мозга. (Отсюда.)
В российском Благовещенске власти ввели полный запрет на использование средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая электросамокаты.
С сегодняшнего дня в городе нельзя ездить на всех типах СИМ, нельзя также просто размещать их на улицах.
За нарушение предусмотрен штраф, размер которого соответствует строгости самого закона: до 150 тысяч рублей по каждому факту нарушения. Правда, только для юрлиц. Для обычных пользователей наказание куда более щадящее: от 2000 до 5000 рублей.
К СИМ, помимо электросамокатов, относятся гироскутеры, сегвеи, моноколёса и подобные устройства с электродвигателем. Велосипеды, в том числе оснащённые электромотором, в эту категорию не входят.
Да, электросамокаты - это проблема. Особенно когда в городе бесконтрольно размножается прокат этих транспортных средств. Но, насколько я знаю, ни в одном городе мира нет полного запрета на использование этих средств передвижения. Запрет аренды электросамокатов - есть: в Париже, на Мальте и в Мадриде. Но только аренды, в личном пользовании электросамокаты не запрещены.
Жесткие ограничения - обязательность использования шлемов, запрет езды и парковки на тротуарах, запрет передвигаться в определенных зонах - есть почти везде. Не везде за этим строго следят, но, например, в той же Барселоне полиция серьезно взялась за электросамокатчиков и нещадно штрафует за нарушения правил использования этих транспортных средств, а эти штрафы - от 200 евро, что очень даже существенно.
А в Благовещенске - впереди планеты всей: и действительно, зачем напрягаться и регулировать, давайте просто все запретим к чертям. Редкостные бараны.
Еще раз подчеркиваю - да, электросамокаты - это серьезная проблема. Ну так занимайся регулированием этой области, требуй неукоснительного соблюдения правил безопасной езды. Постепенно народ приучится, как приучили автомобилистов пропускать пешеходов и соблюдать правила езды. От машин гибнет и травмируется на много порядков больше людей, чем от электросамокатов. Давайте машины запретим, в чем проблема-то?
Сегодня - день рыбака. Понятно, что это профессиональный праздник, но и мы, рыбаки-любители, по этому поводу имеем право пропустить по бокальчику и закусить какой-нибудь рыбкой.
В детстве и юности любил я это дело - посидеть с удочкой на нашем деревенском пруду. Ловил карасей и уклеек. Карасей ловил удочкой на хлеб, а уклеек мы ловили банкой: берешь литровую банку с привязанной к ней веревкой, наливаешь туда воду, в воду кидаешь размоченные кусочки мякиша черного хлеба, забрасываешь в пруд. Вытаскиваешь через пару минут - там штук 8-10 уклеек плавает. Я их потом засаливал и вялил, как и карасей. Получался мировой закусон для пива. У меня отец пиво пил редко, но тут даже стал пить его чаще, раз я ему такой закусон заготовил.
Ну и по этому поводу вспомнил одну памятную рыбалку на Можайском море, у меня даже повестюшка об этом есть, навеянная реальной историей.
А вы как - рыбачили? Рыбачите?
Включил смартфон с московскими номерами, который я включаю очень редко, и мне вдруг из тамошнего WhatsApp посыпались уведомления о целой куче голосовых звонков с незнакомых номеров. Раньше такое вообще никогда не наблюдалось.
Кто-нибудь знает, что это за явление такое? Ну, что звонят всякое жулье и спамеры - это понятно, но раньше они звонили только на мобильник. А тут вдруг голосовые звонки в WhatsApp. Кто в здравом уме вообще будет отвечать на незнакомые голосовые вызовы в WhatsApp?
У меня в Binance лежали какие-то небольшие деньги. Перед этим я выводил их на свои испанские карты, и с этим не было никаких проблем.
Сейчас хотел вывести - пишет, что сохраненную карту нельзя использовать в вашей стране, при попытке добавления что испанских карт, что других европейских - выдает вот такое. Место жительства у меня там, разумеется, Испания. Да, и выводил евро, а не криптовалюту.
Аккаунт верифицирован - Верификация Plus.
Пытался найти, куда писать службе поддержки - хрен там, только чат-бот, у которого я не нашел возможности задать вопрос сотруднику.
Там еще вроде есть возможность сделать простой банковский перевод, но, для того чтобы ввести данные банка, потребовали еще одну верификацию, и там было совсем смешно: для Испании они принимают только вид на жительство, то есть NIE. А DNI, то есть документ о гражданстве, не приняли, сказали нужен вид на жительство. Дурдом какой-то.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Буду благодарен за советы.
С ChatGPT проблему обсуждал, он толком ничего не сказал, посоветовал обратиться в службу поддержки.
В бюджетных авиакомпаниях давно поговаривают о введение "стоячих" мест в авиалайнерах для перелетов до двух часов.
Компания Avioninteriors первую концепцию подобных "стоячих" кресел представила еще в 2010 году - их назвали SkyRider из-за некоторой схожести кресел с седлом лошади.
Тогда это все пообсуждали-пообсуждали, но ни одна авиакомпания это новшество не ввела.
Лет шесть назад Aviointeriors представила новую версию этих кресел - SkyRider 2.0.
Эти сиденья, по заявлению Aviointeriors, увеличат пассажировместимость на 20 процентов.
Skyrider 2.0 имеет более мягкую обивку, чем предыдущая версия, и более прочные крепления: каждый ряд крепится к потолку и полу с помощью стоек, а не просто к рельсам, как раньше.
При этом Skyrider 2.0 весит на 50 процентов меньше стандартных кресел эконом-класса и имеет меньшее количество компонентов для "минимальных затрат на техническое обслуживание".
И сейчас некоторые компании уже рассматривают возможность установки подобных кресел.
Например, глава Ryanair Майкл О'Лири уже неоднократно заявлял о своем желании использовать в самолетах "стоячие места".
А вам как такие кресла? При условии, что это заметно удешевит билет.
Мне кажется, что даже час просидеть на такой жердочке - проблематично. И вряд ли использование таких кресел позволит серьезно снизить цену на билет. Сколько они пространства выигрывают? 20 процентов. Ну вот на 20 процентов цену и снизят, судя по всему. На мой взгляд, оно того не стоит.
Сделал себе новые очки с прогрессивными линзами. Со старыми было немало проблем, и оно меня так достало, что решил потратиться на новые очки, хотя эти прогрессивные линзы стоят как самолет. Но деваться некуда, я же их использую постоянно.
С предыдущими очками у меня были проблемы. Я их зачем-то заказал не в той оптике, в которой делал очки постоянно, а в другой, которую мне кто-то порекомендовал. Думал, что там будет дешевле. В итоге дешевле не было ни разу, так мне еще и линзы подобрали кривовато, и мне в этих очках было очень некомфортно работать за компом, так что я для работы использовал старые очки, которые не имели покрытия "хамелеон", и они для дали уже не особо подходили.
В итоге получалась какая-то идиотская ситуация: я заплатил кучу денег, чтобы иметь одни очки для близи и для дали (в этом, собственно, суть прогрессивных линз, когда у человека одновременно и близорукость, и дальнозоркость, как у меня), а в итоге все равно использовал двое очков, и если я, отправляясь куда-то, забывал очки поменять, то это создавало определенные проблемы.
Кроме того, у предыдущих основных очков была тонкая титановая оправа, и они на моей перебитой переносице сидели кривовато, и их приходилось поправлять.
Ну и вот надоело это все, пошел в ту оптику, где мне очки всегда подбирали хорошо, и сделал себе новые очки. Теперь и видно хорошо за компьютером и на улице, и "хамелеоны" там нового типа, которые очень быстро реагируют и на яркий свет, и на неяркое освещение (то есть и быстро затемняются, и быстро светлеют), и оправа из пластика, которая на носу сидит ровно и никуда не сдвигается.
Оправа американская, Tommy Hilfiger. Я не знаю этого производителя, но оправа понравилась. С другой стороны, какая разница, какой производитель, правильно? Лишь бы оправа была хорошая.
Вчера немножко мяска пожарили.
Все-таки газовый Weber, даже простенький - он бомбический совершенно. Мой нынешний с ним рядом не стоял.
Надо уже уговорить свою жабу и купить такой, нефиг ерундой заниматься. Тем более что эта модель - относительно недорогая, а стол под него купить - не проблема.
Мне несколько раз в комментариях рекомендовали электробритву Philips OneBlade 360, которая не похожа на обычные роторные электробритвы. И что-то всякий раз у меня были сомнения в том, что эта бритва мне подойдет: у меня очень мягкие волосы, и продолжительное время меня вообще никакие электробритвы толком не брали, и только с появлением Philips 9000-й серии из этого что-то начало получаться, а последние несколько лет я использую только бритвы Xiaomi Mijia (сейчас у меня Xiaomi Electric Shaver S700, которой я очень доволен).
А тут сын стал просить купить эту бритву - он про нее где-то прочитал и захотел попробовать, - я и решил ее ему купить. Кроме того, там в комплекте еще есть запасная головка, так что, подумал я, попробую эту бритву сам, и если понравится - куплю и себе.
Так вот, сын от нее в полном восторге, говорит отличная бритва, а я попробовал - у меня вообще по нулям. Водил две минуты - как будто не брился вообще. Не берет она меня. Взял свою бритву, минуту поводил - чисто.
В чем мораль этой поучительной истории? Мораль простая. Люди - они очень разные. А жизнь прожить - не поле перейти. Запомните, дети, эти простые, но великие истины.
Требуется помощь зала, не могу разобраться. У меня были всякие мультиварки, я писал их обзоры. Лично для меня у мультиварок самый важный режим - обычное тушение. В режиме обжарки обжарил мясо, добавил немного бульона, лук и овощи, поставил тушиться на час - получается отлично. Засунул туда фаршированные перцы, добавил немного воды, поставил тушиться на час - получается отлично.
Однако когда у меня стали появляться более продвинутые кухонные машины - Rommelsbacher MD 1000, а потом Ninja Foodi SmartLid, - то выяснилось, что у них почему-то нет режима обычного тушения. Есть готовка под давлением пара, есть аэрогриль (у Ninja), есть Slow Cooking, есть су-вид и прочие режимы, а вот обычного тушения - нет.
Причем у Rommelsbacher что-то похожее на обычное тушение можно было включать вручную в режиме жарки (просто температуру на минимум), а у Ninja и вовсе только Slow Cooking. А ведь Slow Cooking - это совсем не тушение, правильно? Slow Cooking - это когда надо готовить 4-6 часов (а то и больше), тогда как обычное тушение - это где-то час-полтора.
Так вот, главный вопрос - чем отличаются эти режимы? Правильно ли я понимаю, что только температурой, потому что иначе - чем же еще?
И мне, конечно, не нравится, что я в такой навороченной машине как Ninja Foodi SmartLid не могу протушить, например, баранину с овощами. Я могу это приготовить под давлением пара, но оно все не то - мясо будет нормальным, а овощи уже распадутся на молекулы. А в режиме аэрогриля - овощи не доготовятся, потому что мясо приготовится за 15 минут.
Так что делать? Нет, я могу, конечно, купить какую-нибудь самую простую мультиварку, поставить ее в кладовку (на кухне все равно места нет) и в ней готовить блюда, требующие тушения. Но это точно не самый изящный и удобный вариант.
Что скажете?
Upd: Чем в теории отличается тушение от томления - я знаю. Попробовать сделать тушение в режиме Slow Cooking - пробовал, не получается совсем. За час в Slow Cooking продукты еще почти сырые.
