21.06.2016 10:56
Комментарии 70

жесть!
22.06.16 19:09
0 0

Los Alamos i Oakridge -- нет и нет.

Про ТБ: всегда может что-то случиться, всегда надо соотносить стоимость принятия мер и замедления работы, и стоимость в случае риского случая.

В моей практике, люди, постоянно думающие о ТБ и всех ею понукающие -- самые ленивые, и ищущие повода не работать или удти с работы пораньше.
22.06.16 13:53
0 0

ТБ, 1742 год.

Провидению препроручаю я вас, дети мои, и заклинаю: остерегайтесь выходить на болота в ночное время, когда силы зла властвуют безраздельно.
22.06.16 11:03
0 0

Одно не пойму, при чем тут слово "случайно". Непредумышленно, да, возможно. Но случайности никакой, скорее закономерно.
22.06.16 09:47
0 0

Два случая из химического института.

Молодая лаборантка решла что волосы на ногах можно обесцветить вместо выдирания. Взяла и институте бутыль с пергидролем (30% раствор перикиси), налила в ванную и залезла туда....

Немолодая уже лаборантка, посадила большое жирное пятно на синтетичесую кофточку. Решила вывести эфиром. Налила в тазик, встряхнула кофточкой, проскочила искра статики. Пары эфира превратились в большой fireball.

Ну просто для веселья. И институте пропала платиновая проволока (используется как катализатор). ЧП. Подняли на ноги весь институт. Милиция, органы. В итоге нашли - техник "подобрал" и "починил" сетку курятника на даче.






22.06.16 04:18
0 0

Что-то у нас последнее время разговор неизменно выруливает на алкоголь...
22.06.16 00:40
0 0

Peter Zabriski: неизменно выруливает на алкоголь

самое распространенное в хозяйстве, легко добываемое, горючее вещество.
22.06.16 02:12
0 0

Пример, который может показаться как перегибание палки ТБ (если ее так называют тут). При мне было в ~2007 году в одной национальной лаборатории США. В какой --говорить не буду. Надо было перенести 20 почти новых ЖК мониторов большого размера (для одного человека тяжелые) со второго этажа по лестнице на первый. Как они там оказались -- не знаю, может, до принятия новой версии ТБ.

Лифта между этажами нет, строили здание во времена проекта Манхтеттен (когда можно было пить и курить в лабораториях). Вопрос: как перенести мониторы? По технике безопасности по лестнице нельзя идти двум людям с коробкой/бандурой. Спорим, что не догадаетесь. Решение: выкидываем 20 почти новых мониторов через окно сразу в мусор и покупаем за 10 штук новые. Такая вот ТБ.
22.06.16 00:39
0 0

runcyclexcski: При мне было в ~2007 году в одной национальной лаборатории США.
runcyclexcski: строили здание во времена проекта Манхтеттен
Теряюсь в догадках -- где бы это могло быть?
Los Alamos?

Во время Манхэттенского проекта еще Окридж, но в ORNL вроде всё новое, а на завод Y-12 неместных вряд ли пустят...

runcyclexcski: Пример, который может показаться как перегибание палки ТБ (если ее так называют тут). При мне было в ~2007 году в одной национальной лаборатории США. В какой --говорить не буду. Надо было перенести 20 почти новых ЖК мониторов большого размера (для одного человека тяжелые) со второго этажа по лестнице на первый. Как они там оказались -- не знаю, может, до принятия новой версии ТБ.



Лифта между этажами нет, строили здание во времена проекта Манхтеттен (когда можно было пить и курить в лабораториях). Вопрос: как перенести мониторы? По технике безопасности по лестнице нельзя идти двум людям с коробкой/бандурой. Спорим, что не догадаетесь. Решение: выкидываем 20 почти новых мониторов через окно сразу в мусор и покупаем за 10 штук новые. Такая вот ТБ.

Справедливости ради, если кто-то подвернет ногу на этой лестнице, работодателю выставят неслабый счет, - больше, чем цена 10 мониторов во много раз. Т.е. тут уже и экономический расчет (Америка же).
22.06.16 03:41
0 0

Полезная инфа про методику госзакупки подобных путевок : nstarikov.ru

В двух словах : анонимный интернет-аукцион, где единственный критерий выигрыша - цена.
21.06.16 23:58
0 0

В 1958 году ехал с родителями со свадьбы.ЗИЛ- пятитонка.Кузов пустой,немного соломы и пару колес с дисками.Человек 30 село.По дороге пьяный водила вертанул в овраг с моста метра три глубиной.Последнее что увидел - летящий баллон в лицо.Очнулся - вокруг люди лежат.Мать с отцом без движения.Лицо в кровище.Родители очнулись у отца СГМ, у матери травма руки.Следом ехали спортсмены на таком же ЗИЛе - довезли до ЦРБ.Там перевязали на кого хватило бинтов и в область.Пока ехали два человека умерли.Девочку жаль с открытым переломом ноги - ей пластырем рану заклеили.Так что все было и тогда...
21.06.16 20:16
0 0

kardamon2007: Так что все было и тогда...

Было. Только не было интернета. И об этом никто не знал.


21.06.16 20:54
0 0

ТБ. Да, помню, перед строяком был инструктаж. Но тем не менее неск. студентов (это было не в нашем стройотряде - ребята рассказывали) потравились. Их отрядили разгружать шпалы, пропитанные креозотом. Серьзено так потравились. Нектр. к тому же работали без рукавиц. Про маски я уж молчу - не было их.
21.06.16 19:03
0 0

Peter Zabriski:
ТБ. Да, помню, перед строяком был инструктаж. Но тем не менее неск. студентов (это было не в нашем стройотряде - ребята рассказывали) потравились. Их отрядили разгружать шпалы, пропитанные креозотом. Серьзено так потравились. Нектр. к тому же работали без рукавиц. Про маски я уж молчу - не было их.


Кстати, у нас после второго курса был строяк на чугунолитейном заводе имени Войкова. Там респираторы полагалось менять каждые 20 минут. А выдавали один на всю смену, да и то - часто неновый.
21.06.16 19:47
0 0

отличная ветка. Надо распечатать.





На нашем факультете (биофак МГУ) набирают 200 человек. Три летние практики. Под конец 3 курса, как минимум один смертельный случай, с каждого набора. Народ тонет, попадает под машины, травится, и т д. Надо на Дне открытых дверей говорить прямо: "Один из вас до диплома не доживет".


Вообще это не только Cовок. В индустриальный период в Европе тоже народ гиб на производстве из-за химии постоянно. Компании обычно отмазывались. Скажем, заняло 20 лет, чтобы доказать официально, что мономер поливинилхлорида -- яд и канцероген. Пока доказывали, ПВХ после синтеза рабочие соскребали со стенок котлов размером с комнату. Кпомании говорили, что поголовная смертность -- чистое совпадение. Сейчас стоимость жизни человека в Европе повысилась. В России -- пока на уровне 3 мира.


Так что техника безопасности -- реальная вещь. Другое дело, когда палку перегибают в другую сторону, и работать не дают...
21.06.16 18:55
0 0

runcyclexcski: Так что техника безопасности -- реальная вещь. Другое дело, когда палку перегибают в другую сторону, и работать не дают...

Если подумать над пунктом ТБ, который вы считаете излишним, то подумав, почему вставлен этот пункт, может и придете к выводу, что пункт - не лишний.

Пысы: Попробуйте дать почитать Уставы ВС СССР человеку, который не служил в армии.
21.06.16 19:38
0 0

вспомнилось " Манюня едет на концер т" из Наринэ Абгарян (глава 12) - всегда возили детей в деревнях неподобающим образом - абсолютно уверен, что так нельзя, но не уверен, что сейчас прекратили - банально нет контроля ((
21.06.16 18:43
0 0

В Канаде тоже каждое лето прохожие обнаруживают детей в машинах. Благо стекла чаще всего не тонированы и в большинстве случаев все ограничивается вызовом 911 и выносом одного из стекол с последующими санкциями родителям.
21.06.16 16:14
0 0

у нас вот 12 человек (в том числе дети) ехали в ниве - водитель пьян, конец предсказуемо печален

properm.ru/auto/news/125291/
21.06.16 15:35
0 0

В старших классах школы мы ездили в соседний город (километров 80) на смотр театральных коллективов.

Нам выделили ЗИЛ с будкой, в части будки зияла дыра метр на метр, заботливо прикрытая фанеркой. В нагрузку было 2 водителя, на случай если один "случайно" выпьет, чтобы хоть один трезвый отзвёз нас домой.

Кроме того, строго настрого сказали вернуться пораньше, ибо в машине не работали ФАРЫ (!!!).

А дело было зимой, темнело рано.

В общем мы едем в обратную дорогу, возращаемся, так сказать.

А в будке было освещение, которое включалось тумблером на стене. Тумблер был на такой металлической коробочке, как делали в советские времена.

И вот мы едем, потихоньку начинает темнеть, включили освещение. Едем без фар.

И вдруг, из этой коробочки с тумблером начинает тянуть дымок.

Один из наших приподымается к коробочке и пытается его задуть.

Неожиданно свет в будке пропадает и.. ЗАГОРАЮТСЯ ФАРЫ!!! 😄

В общем остаток пути ехали в тёмной будке, но с включенными фарами 😄
21.06.16 15:13
0 0

В кузове это еще фигня. Мы, будучи в колхозе, на тракторе Беларусь ездили. Как сейчас помню - рекорд 11 человек, из них двое сидят на ноже-отвале и один стоит в ковше...
21.06.16 15:02
0 0

Сейчас можно говорить все, что угодно. Детей не вернешь. Для каждого потерявшего своего ребенка-это катастрофа вселенского масштаба.
Но у нас в стране государство плевать хотело на такие беды отдельных индивидов. У него задачи масштабные -вселенские! Козлов отпущения найдут! А вот систему никто не осудит и не посадит!
21.06.16 14:35
0 0

nusanusa11: А вот систему никто не осудит и не посадит!

А как вы это себе представляете? Вот етсь глобальная проблема в нашей стране - безумная численность смертей от ДТП. И это и дети, и беременные женщины и кормильцы семьи - участь, которая может постигнуть практически каждого. Вот как и кому с этим бороться? А уж если справятся, то поверьте, и за остальное возьмутся.
21.06.16 15:10
0 0

nusanusa11: А вот систему никто не осудит и не посадит!

Самое противное, что все уже пошло по накатанной колее. Уже определили, что во всем виноваты вожатые - "спасали свою шкуру", уже прозвучало что нужно проверить все остальные лагеря, затребовать с них какие-нить журналы контроля безопасности с подписями - и все, жизнь продолжается.
aag
21.06.16 14:45
0 0

Дело было в МАИ на лабе. Суть лабы заключалась в том, чтобы напылить на керамическую подложку проводящий слой. Напылять, ясен пень, можно только в вакууме, в специальной камере, похожей на уменьшенную копию водолазного колокола. Камеру предварительно следовало изнутри обезжирить.

Мне выдали флакон спирта, тряпку, и я занялся стерилизацией. Ободок "колокола" доходил мне где-то до поясницы...

Короче, надышавшись парами, через пять минут я вылез оттуда абсолютно в дребодан. Вроде бы весело, да? Но если бы это был не этиловый, а метиловый спирт? Об этом я подумал, когда протрезвел. Тогда же мне было хорошо:))))

arrow: прежде чем что-то сделать, подумай, как это будет написано в отчете об аварии.

Хорошая идея. Но для этого нужно иметь как минимум воображение:)))
21.06.16 13:48
0 0

Peter Zabriski: Короче, надышавшись парами, через пять минут я вылез оттуда абсолютно в дребодан.

Поясните.

Т.е., если я , намочу тряпку спиртом, и, например, буду протирать все окна в закрытой машине, то через пять минут, я буду "в дрыбоган"?

Пысы: -Ты почему пьян, скотина?

- Дорогая! Я стекла в машине протирал.

Ну и т.д.)))


21.06.16 18:10
0 0

Ха, дети в совке в лагере. Посмотрите, как сейчас богатые нефтяники на работу ездят. ТБ, инструктажи, все дела. Но вертушка дорого, нужно же на конкурентноспособную зарплату Сечину экономить.

vk.com




21.06.16 13:27
0 0

мы все набьемся в куСов ЗИла
21.06.16 13:19
0 0

Это школа жзни! А то дети ишь щас распоясались, права качают! Уткунтся в свои железки, что из таких вырастет! А так бы покатать их полчасика в таком грузовике, сразу бы поняли, что такое взрослая жизнь, ответственность, всю сермягу и как их отцами и дедам жилось, а то вишь, ишь ты!
21.06.16 12:46
0 0

еще вспоминается горный джипинг на Красной поляне: дорога два с половиной метра, слева стена, справа крутой склон, и на полном ходу разъезжаются джипы с туристами, едущие вверх и вниз. И недаром водители за время подъема выпаивают пассажирам полторашку коньяка - страх у клиентов убрать... На фиг, на фиг, больше никогда!
21.06.16 12:32
0 0

arrow: еще вспоминается горный джипинг на Красной поляне: дорога два с половиной метра, слева стена, справа крутой склон, и на полном ходу разъезжаются джипы с туристами, едущие вверх и вниз. И недаром водители за время подъема выпаивают пассажирам полторашку коньяка - страх у клиентов убрать... На фиг, на фиг, больше никогда!

О да. Пока мы поднимались-спускались, сломали заднюю рессору. 😉

Но коньяка мне захотелось выпить на обратном пути - когда наш водила на обгоне вылез под встречный Камаз.


aag
21.06.16 14:38
0 0

Поделюсь и я историей перевозки людей в неподходящем транспорте.

В институте сломался автобус, который возил сотрудников на картофельное поле, а народ требует, чтобы их доставили до желанного урожая. Руководство пошло навстречу и выделили передвижную лабораторию — ЗИЛ с будкой. С вентиляцей там все было ОК, но вот рессоры у ЗИЛа жесткие, дорога к картофельному полю, почти что нетронутая, целина, а сотрудники возрастные и по физическим данным далеко не космонавты. Короче, укачивать их стало пока они еще по асфальту передвигались, а как выехали на проселочную дорогу, так стало просто невозможно ничего удержать в себе. Самый укачанный начал тошниться в ведерко, понятно, что остальные глядя на это, быстро взяли с него пример. Вот так и доехали...
21.06.16 12:13
0 0

Моя история:

После шестого класса летом нужно было отработать 40 часов в школе: мусор на территории прибирать, сорняки полоть, парты выносить перед побелкой классов, или доски/окна отмывать после побелки, - вообщем, 4-5 часов в день в течении 2 недель.

Нам повезло красить полы в токарных мастерских. Краска вонючая была. Часа за два почти все докрасили, учителя в курилке все это время балагурили.Оставались еще минут десять, чувствую не могу больше, уже стошнит, но, думаю, сейчас же закончу - пообещали 6 часов засчитать, если быстро и аккуратно покрасим.

Очнулся я на улице - другой мальчишка свою часть закончил, увидел, что я на полу без сознания лежу, побежал за учителем. Если бы он раньше закончил, его бы отпустили, а я бы остался докрашивать - и некому меня было б найти... Откуда в 12 лет знаешь про краску, про растворители, про то, что окна открывать надо...
21.06.16 11:38
0 0

Запрет на перевозку людей в кузовах насколько я помню только в 90х годах запретили.

В принципе в обоих случаях надо головой думать тем кто ощуществлял данные перевозки. Странно в общем, в то время все уже должны были вдоволь накататься и по производству и в армии и должны были знать как правильно грузиться в кузов.

Я всегда после краткого инструктажа спрашиваю: "А как нельзя делать и что из этого получится? Где опасность" и получаю границу где "кончается экстрим и начинается пиздец"

А вообще, кто никогда в жизни не превышал скорость выше 60 в городе и 90 за городом? или ехал 40 по городу где стоял такой знак? Все же считают что можно ехать и 110 и 130 и 150 некоторые - "...Я контроллирую дорогу..." Все эти ЧП идут из тех же побуждений что и превышение скорости на дороге, только они случились, а другим еще везет.

PS. Мысли вслух.
21.06.16 11:37
0 0

LordLeto: или ехал 40 по городу где стоял такой знак?

Треш и угар - это знак 40 на трассе после ремонта, который забыли убрать. Перекрестков нет, знака окончания ограничения нет, все едут с превышением на лишение прав. И формально ведь все нарушают, прикинь!

У нас вся страна построена на запрете всего по дурости, и наплевательстве на важное - по разгильдяйству.


21.06.16 19:25
0 0

LordLeto: Запрет на перевозку людей в кузовах насколько я помню только в 90х годах запретили.

В принципе в обоих случаях надо головой думать тем кто ощуществлял данные перевозки. Странно в общем, в то время все уже должны были вдоволь накататься и по производству и в армии и должны были знать как правильно грузиться в кузов.

Я всегда после краткого инструктажа спрашиваю: "А как нельзя делать и что из этого получится? Где опасность" и получаю границу где "кончается экстрим и начинается пиздец"

А вообще, кто никогда в жизни не превышал скорость выше 60 в городе и 90 за городом? или ехал 40 по городу где стоял такой знак? Все же считают что можно ехать и 110 и 130 и 150 некоторые - "...Я контроллирую дорогу..." Все эти ЧП идут из тех же побуждений что и превышение скорости на дороге, только они случились, а другим еще везет.

PS. Мысли вслух.

Слышала по радио рассказ некоего заслуженного американского летчика-ветерана. Он рассказал, что кто-то когда-то ему посоветовал: прежде чем что-то сделать, подумай, как это будет написано в отчете об аварии. Сказал, что прием железно работает.
21.06.16 12:28
0 0

LordLeto: Запрет на перевозку людей в кузовах насколько я помню только в 90х годах запретили.

В необорудованных кузовах, насколько я помню, всегда было запрещено.
21.06.16 11:52
0 0

До хрена раз в школе и в институте ездил в бортовых грузовиках, у которых были откидные скамейки вдоль бортов - "на картошку" там и прочие детские радости. Чаще всего без тентов, иногда борта повыше надставлены были. Экстрим так сказать, особенно если пьяный водила разгонится как следует по сельской грунтовке - никакие ролокостеры не сравняться.
21.06.16 11:11
0 0
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 21
Calella 147
exler.ru 315
авто 480
видео 4345
вино 363