Кинорецензии / КОММЕНТАРИИ
- Режиссер:
- Тони Скотт
Бюджет: $100 млн,
Сборы по миру:
$162 млн
Разыгранная как по нотам, стерильная,
но очень эффектная производственная драма.
Отзыв кота Бублика
но очень эффектная производственная драма.
Отзыв кота Бублика
Если в первом акте бешеный сварщик куда-то
мчится на своем траке, то в последнем акте
он неминуемо выстрелит в этот сбежавший поезд.
Примета кота Бублика
мчится на своем траке, то в последнем акте
он неминуемо выстрелит в этот сбежавший поезд.
Примета кота Бублика
Разыгранная как по нотам, стерильная,
но очень эффектная производственная драма.
Отзыв кота Бублика
но очень эффектная производственная драма.
Отзыв кота Бублика
© 1998–2025 Alex Exler
27.01.2011
Пожаловаться модератору
Загружаю...
Поиск
Фильтр по жанрам
Фильтр по году фильма
- 2025
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1967
- 1965
- 1963
- 1959
- 1958
- 1957
- 1954
- 1944
- 1941
Информация
Что ещё почитать
Тушеные сервисы семерых ножек
29.08.2025
117
И почему "драма"? Это остросюжетный триллер и даже не фильм-катастрофа...
Не знаю, как там было в реальности (20 раз пытались попасть в поезд и не заскочили), но самый простой вариант - пустить локомотив перед беглецом на той же скорости и с него зайти в кабину беглеца. И не надо прыгать по всему поезду, не надо спускаться с вертолёта, тормозить и т.п.
Ну и плюс поезд на повороте - это просто бред.
К этому приплюсовать все штампы, в итоге получаем:
зрелищность - 2 (из-за бреда)
актёрство - 4
режиссура - 3
сценарий - 0.
потратить время можно, но только один раз, когда совсем не хочется напрягать мозги.
Спасибо
Потому, что расходы на промоушен - реклама на ТВ и в интернете, печать плакатов и т.п. рекламных материалов - зачастую, перекрывают стоимость фильма. Да и технические расходы - печать копий, их доставка и т.п. - тоже немаленькие.
Яркий пример - "Ведьма из Блер" - там стоимость съёмок составила 20 000$, тогда как на раскрутку - 200 000$.
Вот и выходит, что чтобы окупиться картине с бюджетом в 100 миллионов, собрать нужно минимум - 200. Зависимость, конечно, не линейна, и для картины стоимостью в миллиард, вероятно, хватит и полуторной разницы, а для картины за миллион - и семикратной маловато, но в среднем - это так.
Вот тут все написано:
wiki.kinokadr.ru/wiki/%D0%9E%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C
Упрощенно: половину сборов забирают кинотеатры. Соответственно, чтобы окупиться надо собрать в два раза больше.
PhStranger: Насколько я понял, Алекс написал о втором фильме из тех, которые он перечислил
Ааа, тогда понятно
Знатоки, я в подростковом возрасте был в рейсе в кабине тепловоза ВЛ-60 и точно помню, что имеется такая большая кнопка, которую машинист должен время от времени нажимать, чтобы подтвердить свою адекватность. В противном случае двигатель отключится. А у них такой системы нет, что ли?
Л116 (116У)
Устройство упрощает взаимодействие машиниста с устройствами АЛСН. Устанавливается на маневровых локомотивах.
При производстве маневров машинисту приходится очень часто кратковременно отвлекаться от управления локомотивом чтобы поменять направление движения, отследить перемещения вагонников и вагонов, вести переговоры по рации и т.п. Если учесть, что боковые пути многих станций не кодируются и на устройствах АЛСН будет гореть белый сигнал, то машинист маневрового локомотива обречен постоянно проверяться на бдительность с интервалом 60-90 секунд, что крайне утомительно. При выполнении маневровой работы машинист выполняет большое количество непродолжительных действий (достаточно интенсивная работа), требующих большой внимательности, при выполнении такой работы заснуть крайне проблематично. В таких условиях устройства АЛСН только мешают выполнению работы, поэтому был разработан блок который переносит периодические проверки бдительности, т.е. отсчет интервала проверки бдительности начинается снова при выполнении машинистом действий:
- управления локомотивом контроллером машиниста;
- управление тормозами;
- управление песочницами;
- управления прожектором и т.п.
Устройство Л116У кроме вышеперечисленного позволяет отключить проверку бдительности при стоянке заторможенного локомотива.
Достаточно интересные устройства, которые могли бы найти применение и на магистральных локомотивах, но почему-то дальнейшего развития не получили. Даже идея не нашла дальнейшего распространения, а жалко.
При следовании маневрового локомотива с поездом на перегон машинист обязан выключить устройство.
Немного не верно, тормоза со временем "отпускают" и поезд удерживается либо локомотивом либо тормозными башмаками. А езда на манёврах без тормозов - обычное дело, ибо экономит кучу времени. Так что тут скорее необычность выхода с ручной стрелки на главный путь. У нас такое только на совсем уж древних полустанках...
Так что это не "был бы", а есть самый настоящий образец того самого рас...........
Например, чтобы у такого длинного поезда был только один локомотив. Или что используя тормозами одного только локомотива спереди можно затормозить все 39 вагонов без тормозов. Или что можно затормозить двигателем заднего локомотива опять же эти 39 вагона + передний локомотив. Ну бред! Оказывается возможно.... если половина из 50+ тонных вогонов пустая.
На счет реализма - сцена с поездом на повороте - явный компьютерный фейк.
Вчера только посмотрел фильм. Всю погоню думал что такого просто быть не может в реальности. Что это победа блогбастера над здравым смыслом.
На счет реализма - сцена с поездом на повороте - явный компьютерный фейк.
... а Вы думали, что прям вживую такую сцену будут снимать? А? Поставят камеры, посадят на поезд Вашингтона, разгонят в каком нибудь городке на повороте крутом, и будут снимать и молитца упадет или не упадёт?
... хотите реализма? Смотрите документальное кино. 😄
Я рад, что фильм Вам понравился, значить нужно посмотреть. Но я не об этом. Вчера посмотрел "Скотт Пилигрим против всех" User Rating: 8.2/10 (21,067 votes) ни чего не понял, такого долбонутого (в хорошем смысле) фильма я еще не видел Вам наверное понравится.
Кстати, да! Это как раз к вопросу о провалах 😄 Скотти недавно вышел на ДВД, на которые у него вся надежда. Всем советую, это ведь Эдгар Райт, и кино шикарное, и вообще .
Алекс, поправочка, Крис Пайн в новом "Стар Треке" сыграл Джеймса Кирка, а не Уиллиама Шатнера. Кстати, советую к просмотру, неплохой получился приквел. Удивительно, Алекс, что вы его еще не посмотрели.
Алекс, поправочка, Крис Пайн в новом "Стар Треке" сыграл Джеймса Кирка, а не Уиллиама Шатнера. Кстати, советую к просмотру, неплохой получился приквел. Удивительно, Алекс, что вы его еще не посмотрели.
Я, конечно, могу ошибаться, но про Шатнера - это называется "ирония" 😉
А что касается сиквела, то, имхо, он представляет интерес только поклонникам оригинального сериала. Это я как поклонник говорю, плохо представляю, как оно смотрится со стороны, но, по моим ощущениям, не фонтан, обычная фантастическая фигня.
чтобы думали к чему может привести раздолбайство одного человека.
Исправьте плиз
И еще - штат там не Огайо, а Пенсильвания. А по фильму - мнение совпадает. Большой штампованный Бадабум. С Дэнзелом аки знаменем.
И еще - штат там не Огайо, а Пенсильвания. А по фильму - мнение совпадает. Большой штампованный Бадабум. С Дэнзелом аки знаменем.
Да, точно, это вкралось из реальной истории. Поправил, спасибо.
Но как экшен фильм смотрится отлично, совершенно не пожалела.
А еще есть советский фильм про паровозы. Поезд вне расписания. Тоже весьма так, с прыжками по идущему поезду...
Как так? Бюджет 100 млн, сборы 162 млн - 62 млн прибыли. Чего-то я не понимаю...
Или сопутствующие расходы, не включенные в бюджет (например реклама фильма), превышают 62 млн? Можно объяснить в чем нюанс?
А кинотеатры его бесплатно крутили? 😉
Мне надоело это объяснять, поищите в Интернете.
Исправьте пожалуйста:-)
Алекс, вообще-то в фильме "Враг государства" играл Уилл Смит, а не Дэнзел Вашингтон.
Исправьте пожалуйста
Исправил, спасибо.
А зачем кондуктор в локомотиве в грузовом поезде? Может быть, имелся в виду помощник машиниста?
У них это называется - кондуктор.