Кинорецензии / КОММЕНТАРИИ
- Режиссер:
- Роберт Земекис
Бюджет: $31 млн,
Сборы по миру:
$154 млн
Хороший фильм. Мне не понравилось.
Кот Бублик
Кот Бублик
Почему фильм "Рейс" наши назвали "Экипаж"? Да по аналогии. В советском "Экипаже" был героический рейс - и здесь был героический рейс. В советском "Экипаже" были сиськи стюардессы - и здесь были сиськи стюардессы. Отличие только в том, что советский "Экипаж" был фильмом отличным, а этот - явно похуже.
Объяснение кота Бублика
Объяснение кота Бублика
Хороший фильм. Мне не понравилось.
Кот Бублик
Кот Бублик
© 1998–2025 Alex Exler
11.03.2013
Пожаловаться модератору
Загружаю...
Поиск
Фильтр по жанрам
Фильтр по году фильма
- 2025
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1967
- 1965
- 1963
- 1959
- 1958
- 1957
- 1954
- 1944
- 1941
Информация
Что ещё почитать
Что такое биодинамика в производстве вина
04.06.2025
28
Тыквенный призыв интеллигентных талибов
11.07.2025
93
Правильная ссылка: www.exler.ru
Текущая ссылка: www.exler.ru
Сейчас в персонах 2 актера с 1 именем Вашингтон Дензел
Возможно слово пропустили или перефразируйте, я не смог расшифровать эту фразу как есть 😄
Flight Load Acceleration Limits flaps up +2.5g to -1.0g
С учетом запасов - ничего от него при -2G не отвалится.
2. Перегрузку бочка сама по себе не создает.
3. А я взял и посчитал по фильму. Пикировать с высоты 30000 футов они начали со скоростью 300 футов/сек на скорости пускай 700 км/ч. Тангаж - около -30 градусов.
Выводить они начали со скоростью 260 узлов, вертикальная около 70 м/с.
Начали выводить с высоты 980 футов, закончили пускай на 150 (давление стандартное, но пускай так). Итого потеря высоты 250 метров.
Ускорение равно квадрат скорости делить на две высоты. Итого 9,8 м/с за секунду, 1G. И еще G нормальное ускорение. Итого перегрузка - минус два.
Вот так. Понятно, что приблизительно, но ничего невозможного нет.
...и можно еще Пермь вспомнить... да, для вывода высоты не хватило, но ничего до CFT не отвалилось. Тоже почти бочку скрутили.
Бучку там скутили не пилоты, а штопоращий боинг, оказавшийся в этой ситуации из-за неграмотных действий экипажа. Да и было это уже перед самым косанием земли. Даи РВ там, в отличии от ситуации в фильме исправно работал.
Переборщил чуток, на мой взгляд 😄
Про flight нельзя не упомянуть, что это не только "рейс", это "полет" и одно из слов, означающих наркотический "кайф" (более распространенное -- high, тоже, кстати, с семантикой высоты, подъема). Так что в данном случае, поскольку вариант "Улет", я думаю, был бы очевидно неуместным (было бы похоже на название комедии), в любом случае пришлось бы делать названию замену.
Согласен с тем, что "Экипаж" -- замена не лучшая, но логика тут есть, хотя замена назавания на такое, которое вызовет ассоциации с другим фильмом -- довольно грязный прием прокатчиков, которого как переводчик я бы избегал. Но как именно заменить так, чтобы смотрелось как следует -- это не такой вопрос, который можно решить с полпинка, это вполне серьезный переводоведческий вопрос.
Мне лично было противно на это смотреть.
Фильм не выдающийся, но он хорош на фоне остального. У нас вот все "Метро" хвалят, мол, вроде как не хуже американского кино. Да хрен там! Вот посмотрел это "Метро", ну да, вроде смотрибельно, а сейчас вспомнил этот "Экипаж". Ну провисает наше "Метро" по всем статьям! И по напряжению, и по драматизму. по режиссуре и по сценарию. по актерской игре и посылу. А "Экипаж" реально добротное, качественное кино со смыслом, близкое по духу к чудным фильмам 90-х. Хотя, конечно, не "Форрест". Тут уж не попишешь. Такие фильмы снимают раз в 10 лет, не чаще
Ну да, на местных рейсах командира могут проверять не перед каждым полетом. Но их все равно проверяют время от времени. А у Уипа в венозном алкоголе, судя по его пристрастиям, крови вообще можно было почти не обнаружить. Его бы очень быстро поймали и мгновенно лишили лицензии - это же очевидно. Еще бы и посадили.
навскидку -
www.dailymail.co.uk
A pilot who turned up so drunk at Heathrow that he didn’t know where he was supposed to fly his transatlantic passenger plane has been jailed for six months.
George La Perle was stopped by security officers because he was reeking of alcohol, Isleworth Crown Court was told.
He told them he had just had a few beers the previous evening and that he was scheduled to fly to New York. His destination was in fact Detroit.
The 49-year-old was found to have four and a half times the legal amount of alcohol for pilots in his blood. He also exceeded the less strict limits for driving a car.
First Officer Le Perle, of Delta Airlines, who has 20 years flying experience, was due to be one of three pilots in the cockpit of the Boeing 767, with 240 passengers on board, the court was told.
It was later discovered that La Perle, from Boston, U.S., was an alcoholic. He pleaded guilty to performing an aviation function with excess alcohol.
почемуто я думаю это не единичный случай) в одном фильме была куча примеров как пилоты в сша под дикой нагрузкой работают, и зарплаты невысокие. некоторые летают после сдачи крови(бабла не хватает), другие вкалывают на 2-3 работах(были примеры собак выгуливают). так что проблема далеко не в одной "рашке", люди везде одинаковые.
Ну да, на местных рейсах командира могут проверять не перед каждым полетом. Но их все равно проверяют время от времени. А у Уипа в венозном алкоголе, судя по его пристрастиям, крови вообще можно было почти не обнаружить. Его бы очень быстро поймали и мгновенно лишили лицензии - это же очевидно. Еще бы и посадили.
навскидку -
www.dailymail.co.uk
-didnt-know-flying-jailed-6-months.html
George La Perle was stopped by security officers because he was reeking of alcohol, Isleworth Crown Court was told.
Вы невнимательно прочитали. На проверку его отправили, когда офицеры безопасности заподозрили, что он нетрезв, а не из-за каких-то "проверок время от времени".
И, естественно, фильм не об авиации. Хотя с авиационной частью все в порядке - происходящие события мало вероятны, но вполне возможны. Кстати, для "экспертов" - в Штатах медосмотра для пилотов перед полетом нет.
Если это булыжник в мой огород, то я экспертом себя нигде не называл и нигде не утверждал, что в Штатах медосмотр есть. Предположил - да, было дело. Но раз Вы говорите, что пилотов медики не проверяют - так и быть, поверю. У нас, как говорят, проверяют и перед полетом, и после, а хрен ли толку?
Но не будем ругать Земекиса, он просто знает, что нужно публике. Именно дурацкая мелодрама и нужна. Доказательство тому - каменты к этой рецензии и боксофис фильма.
Дурацкая мелодрама - это "Богатые тоже плачут". А здесь показан нелегкий путь нравственного перерождения человека. Может, в Вашей жизни ничего подобного не было, что ж, Вам повезло.
знакомый авиамеханик от сцены переворачивания гражданского самолета долго смеялся
Плох тот механик, который не мнит себя авиаинженером 😄
Замечу только одну тонкость, если пытаться анализировать катастрофу, то когда Уип Уитекер, как я понимаю в нарушении иснтрукций, выводил самолет из грозы строго вверх, максимально быстро и напряженно для самолета - он с большой долей вероятности и добил тот самый механизм руля высоты, стараясь быстрее спастись от мутившей его тряски.
И кстати не начали отказывать двигатели, а сломался руль высоты - остальное уже производные.
Настойтельно рекомендую к просмотру.
Джеймс Бэдж Дейл - главная роль в сериале The Pacific. 10-ти серийное творение создателей Band of Brothers про то, как американские морпехи с японцами острова в Тихом океане делили во время Второй Мировой.
Настойтельно рекомендую к просмотру.
Присоединяюсь. Джеймс Бэдж Дейл - одна из из причин посмотреть этот сериал.
Молодец Земекис! Понял, наконец, что мультики - это не его, и вернулся в игровой кинематограф. Жду новых замечательных фильмов. Ну а о Вашингтоне и говорить ничего не надо: это актер на пять с плюсом. Всегда.
Далее. Второй пилот мог и не почувствовать запаха алкоголя по куче причин. За свои десять лет работы на "Ленинце" не раз убеждался: кроме пилюлек "антиполицай" существует масса способов как не оглушить начальство выхлопом. Кроме того, абсент и ряд коктейлей именно запаха алкоголя не дают вообще. Ну а можно ли на запах определить, что Уип две дорожки кокса занюхал... Не знаю.
Другое дело, что перед полетом пилот должен пройти медицинское освидетельствование. Правда, это у нас, но, думаю, в Штатах ситуация схожая. Но и у нас пилоты умудряются на борт придти в дрова пьяными, так что и в Америке, вероятно, те же проблемы.
Мне думается, ты к фильму немножко не с той стороны зашел. Ведь Уип имел все шансы выскочить сухим из воды. Более того: он становился героем, который своим невероятным решением спас сотню жизней. А всех делов-то оставалось - свалить две бутылочки бухла на покойную подружку. И все покатилось бы по старому! Снова летать, снова пить и дуреть от наркоты. И новая подружка уже есть на примете. Живи себе в полное удовольствие! До следующей катастрофы...
Всего одна маленькая такая ступенька на лестнице подлости. Но эта ступенька последняя, и Уип это понимает. Сцена в суде, когда Уип должен ответить могла ли стюардесса выпить алкоголь, просто на пределе эмоций.
Лично на мой взгляд: фильм на 10 из 10 возможных.
PS: Пару недель назад в эфире радио "Коммерсант-ФМ" был разговор о пьянстве пилотов, как наших, так и зарубежных. Проблема есть, проблема реальная, так что сценарий явно не из разряда "бред сивой кобылы".
PS: Пару недель назад в эфире радио "Коммерсант-ФМ" был разговор о пьянстве пилотов, как наших, так и зарубежных. Проблема есть, проблема реальная, так что сценарий явно не из разряда "бред сивой кобылы".
Не знаю как там в штатах, а в России пилотов проверяют до рейса и после рейса, правда пока самолет на автопилоте, некоторые пиво пьют, если лететь 13 часов.:)
НЕ может быть!!! ДА что Вы говорите!!! Это же документальный фильм без малейшего отступления от действительности!!! 😄